在寒潮中，当我们在温暖的空调房中“下单”时，另一端，无数的一线快递小哥们，却不避风霜，顶风穿梭在申城的大街小巷。记者跟随一位快递小哥，既品尝了寒潮中送件的艰辛，也感受到了来自工会、市民的温暖。

   据媒体报道，上海中心城区的最低温度已跌破了“冰点”，并伴有4-5级的西北大风。在寒潮中，当我们在温暖的空调房中“下单”时，另一端，无数的一线快递小哥们，却不避风霜，顶风穿梭在申城的大街小巷。记者跟随一位快递小哥，既品尝了寒潮中送件的艰辛，也感受到了来自工会、市民的温暖。

体验感受1：

疼！北风像“刀片”般锋利

   早上9点多，记者来到位于新渔东路上的顺丰速运锦屏路网点。据了解，这是顺丰速运的一个规模较大的网点，配送范围基本覆盖了长宁仙霞地区。网点经理向记者介绍，目前整个网点的一线快递职工有近百人，配送的区域已经可以细化到个别楼宇。

   “床以外的地方都是远方！快递最冷的地方就在路上！”念着段子，刚过“而立之年”的快递小哥邓海涛，将一套御寒装备递到记者手中。从7点上岗至今，他已经完成了一轮的配送任务。

   “都换上！不带手套，送几次，手就会生冻疮；头盔带好，把挡风板翻下来，安全又能挡风，电瓶车速度快，这风受不了！”手套、头盔、冬装、护膝……几乎每一件御寒装备的背后，邓海涛都能说出一段，刚入行时，因“任性”而“吃苦头”的教训。

   先装大件，后装小件；将门牌号较小的放在前头，顺道配送；楼层较高的优先，便于从上往下送……邓海涛在帮助记者分拣快件并装车时，思路清晰得像一台高速运转的电脑。

   分拣完毕，记者将一袋满载的快递包（约10公斤）扛上车，跟着邓海涛的电瓶车出动了。开出才几百米，记者头盔的挡风板上便布满了雾气，只能将板扬起，继续行驶。一路上的风打在脸上，向被“刀片”割式的疼。另外，由于车两端的载货重量略有差别，保持车速，控制平衡，也成记者需要掌握的一门“技术活”。

   3公里不到的车程，记者的脸已经冻得发麻，汗水也爬上了额头。

体验感受2：

累！抢时间每日爬楼近百层

   “快递要从最高层送起，然后一层层往下，别和上班族一起等电梯，很浪费时间。”邓海涛今天配送的同诠大厦共有23层，是他负责区域内最高的一栋楼。

   商务楼的层高较高，决定了每一层的台阶也有好多。从23楼往下，记者背着重重的快件包，缓缓地走到22层时，邓海涛已经完成了该楼层的派件，正把21层的快件挨个从包中取出。当记者惊叹他的快速时，他笑着说，习惯了。随后，他便背起包，一步两级台阶的向下一个楼层冲去。“爬楼梯是快递员的基本功。”邓海涛告诉记者，1月并非派件高峰，而在“双11”等高峰时段，能抢时间的环节，一个在路上，一个就看谁爬楼快。

    完成了所有配送后，记者的两腿，像灌了铅似的，而邓海涛依然精神饱满。你每天爬多少楼？走多少步？车程有多少？面对记者的这些问题，邓海涛摆了摆手，以前他也很在乎这些数据，甚至会掏出手机和同事比比，可现在他对这些数据，早已看淡。据网点经理介绍，邓海涛平日主要负责两栋商务楼（23层、12层），每日的派件次数为3次，爬楼量接近百层。体验感受3：

暖！

工会、消费者更加体贴

   “干这一行，严寒酷暑，都是必须经历的考验。”邓海涛的想法很实在，他盼望雨水可以少一些，这样他车能开得快一些，快件也不会被打湿，自己送件时的体感，也会舒服许多。“希望大家还能多一些理解吧。”邓海涛坦言，有时客户催得越急，小哥的心里越乱，反而欲速则不达。“自己总会想起那些善解人意的收件人，他们是我们努力工作的动力。”他说。

   记者在与邓海涛的派件过程中，也感受到了许多暖意。首先是越来越多的收件人，会道上一声“谢谢”，有些则会提供一些饮品，有几位采用“现金到付”业务的收件人，往往都会放弃找零。

   回到网点，则有热腾腾的银耳莲子羹等待着记者和邓海涛。据上海顺丰速运负责人介绍，顺丰每个网点都会派驻有一名工会代表和团员代表，专门为快递小哥们提供服务。此外，顺丰上海工会，在寒潮期间，将为一线职工发放冬季保暖工服、保暖手套、冻疮药膏、食品温暖礼包，并为一线职工发放保暖头盔、保温水壶，而每个网点内，还设有食品补给站，供应银耳红糖水、姜茶等热饮和热食。