3月20日，一列装载着1024吨石灰石的集装箱列车从田师府站驶出，发往四平站。这是本溪车务段以营销提质为牵动，精准实施“一企一策”，促进货运增量的一幕。

　　今年以来，面对现代物流提质增效的迫切需要，本溪车务段立足区位优势，加强网格化营销组织，分区域走访企业，了解企业产运销情况，定期与客户座谈交流，广泛征求客户意见建议，大力宣传铁路运输政策、集装箱运输优势及车站服务举措，最大限度引流上线、揽货上量。

　　为了让企业更加了解铁路运输优势，这个段组织本溪钢铁集团矿业、辽宁濠逸矿业集团、凤城市福足石灰石矿业等15家企业召开座谈会。“我们段管内有23个货运站，其中16个货运站货场有龙门吊、装载机、抓料机等装卸设备47台……”该段主管货运副段长车永茂介绍说。座谈会上，路企双方围绕降低货物运输成本、提升运输营销服务质量、夯实安全管理基础等方面畅所欲言，该段相关科室负责人就

　　企业代表提出的货物运输成本、运输营销服务、安全管理基础等方面问题进行了政策性解答。

　　企业的难事就是铁路要办的实事。为了达成与辽宁首镁运输有限公司铁矿粉的运输合同，这个段从严控货物损耗、优先运力保障等方面入手，研究制定运输方案，以实打实的周到服务赢得企业信赖，实现月均发送货物2万吨以上。本溪市聚鑫达机械制造有限公司年发送硅石粉约18万吨，需要铁路部门保证循环集装箱使用。这个段组织营销人员为该企业量身制定运输方案，满足企业运输需求，并向其作出“敞开受理、随到随办”的承诺，为企业吃下了“定心丸”，成功揽得货源。

　　“铁路合理的装载政策，有效降低了我们的物流成本，加上高效的运输组织，切实提高了我们的生产效益，让我们对与铁路部门合作有了更多的期待。”辽宁中矿矿产品有限公司的企业代表说。

（责任编辑：佟明彪）