日前，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》），明确到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。

《规划》明确，到2035年，便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网基本建成，“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）基本形成，基本建成交通强国。

《规划》提出九个方面的主要任务：一是构建高质量综合立体交通网，勾画好美丽中国的“交通工笔画”；二是增强交通运输对重大战略支撑服务能力，差异化推进城乡区域协调发展；三是加强互联互通和一体衔接，推进城市群和都市圈交通现代化；四是扩大优质运输服务供给，推动运输服务多元化品质化发展；五是坚持创新驱动发展，加快智能技术深度推广应用；六是贯彻落实碳达峰碳中和要求，全面推进绿色低碳转型；七是夯实安全发展基础，提升安全应急保障能力；八是更好服务和融入新发展格局，推动高水平对外开放合作；九是聚焦制约高质量发展的深层次矛盾问题，加强现代化治理能力建设。

《规划》还提出优化畅通水运设施网络。建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区世界级港口群，支持山东打造世界一流的海洋港口，推进东北地区沿海港口一体化发展，优化港口功能布局，推动资源整合和共享共用；加强内河高等级航道扩能升级与畅通攻坚建设，完善长江、珠江、京杭运河和淮河等水系内河高等级航道网络，进一步提升珠三角高等级航道网出海能力，全面加强长三角、珠江—西江高等级航道网未达标段建设；推动重要支流航道和库湖区航道、内河旅游航道、便民码头建设等。

在水运设施网络建设重点工程方面，《规划》提出，推进锦州港、唐山京唐、曹妃甸、日照岚山、连云港港等20万吨级及以上航道建设；推进西江航运干线3000吨级航道整治和船闸扩能工程；推进引江济淮航运工程建设，开展淮河干线及沙颍河航道整治、船闸改扩建，推进淮河出海航道工程；推进京杭运河黄河以北段适宜河段通航；开展湘桂赣粤运河前期研究论证等。