我省水资源十分丰富，境内通航河流达101条，航道总里程5716公里。日前，记者从省高等级航道事务中心了解到，“十四五”期间，我省将以长江江西段、赣江、信江为核心，袁河、昌江、乐安河、赣江东河为重点，全面建成“一纵两横四支”高等级航道网，三级以上航道里程突破1200公里。

全省航道通航总里程达5716公里

“十三五”以来，我省投入航道建设资金200余亿元，赣江、信江高等级航道规划项目全部落地，全省高等级航道总里程达到871公里，赣江、信江航道基本具备三级通航条件，我省“一纵二横”（一纵指赣江航道，一横是长江江西段，另一横是信江航道）高等级航道网基本建成并运行。

全省以赣江及鄱阳湖航道为主，联通抚、信、饶、修等101条主要通航河流，全省航道通航总里程5716公里，其中一级航道156公里（长江江西段），二级航道175公里，三级航道540公里，四级航道87公里，五级航道89公里，六级航道313公里，七级航道1067公里，等外航道3289公里。2000吨级船舶可从长江直达南昌港。沿江环湖有南昌、九江两个全国内河主要港口和一批区域性重要港口。

沿江沿河经济园区不断增多

随着港航条件逐步改善，内河水运对优化沿江沿河营商环境、吸引沿江沿河产业集聚的作用越来越明显。

其中，九江港吸引了理文造纸、九江钢厂等众多企业沿江布局，有效促进了沿江地区和鄱阳湖周边地区产业快速发展，湖口县从经济小县一跃而成为九江市经济大县。

南昌港吸引了益海嘉里、海螺水泥等众多企业沿江布局，南昌龙头岗综合码头等现代化、专业化码头的建成投产有效促进了南昌经济技术开发区、临空经济区等园区发展，加速了南昌沿江产业布局的优化调整。

统计数据显示，至2020年底，长江（江西段）、赣江、信江沿线共布局有94个工业园区，其中国家级园区16个、省级重点园区13个，分别占全省国家级园区、省级重点园区总数的84.2%、72.2%，水运服务经济社会发展的能力不断增强。

“十四五”期间将新增高等级航道376公里

据悉，“十四五”期间，我省将推动赣江航道扩能升级，进一步拓展支线航道建设，建成袁河、昌江、乐安河、赣江东河等支线航道项目，新增高等级航道376公里，形成纵贯南北、连通东西的“一纵两横四支”高等级航道网络。

预计到2025年，千吨级船舶将直接通达九江、南昌、新余、宜春、吉安、赣州、上饶、鹰潭、景德镇等9个地市，水运辐射范围逐步向赣西、赣南、赣东北等拓展，将为我省内陆地区构建起大能力、低成本、绿色环保的对外沟通新通道，服务江西“一圈引领、两轴驱动、三区协同”区域发展新格局，为江西在中部崛起提供水路运输支撑。