1月19日，在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位，山东港口青岛港“一带一路”及RCEP航线（长荣东南亚线、万海/运达越南线、万海/运达/以星/高丽印度线）正式首航。至此，山东港口的全球集装箱航线总数达到305条，在“十四五”开局之年，以开局提速、高质量发展的有力行动，向打造东北亚国际航运枢纽中心阔步迈进。

此次开通3条航线，是共同推动RCEP协定落地的重要成果，其中，长荣海运东南亚线，将构建起马来西亚对接山东港口的高效率、低成本海上物流通道；万海航运、运达航运的越南线是其在青岛港开通的首条东南亚冷链直达快航，越南进口水果等进口生活资料仅需5天即可抵达青岛口岸；万海航运、运达航运、以星航运、高丽海运的印度线将进一步增强青岛港直达南亚地区航线组群密度，丰富人民群众的“菜篮子”“果篮子”，用航线架起满足人民追求美好生活的桥梁。

山东港口党委副书记、董事、总经理李奉利表示，3条航线的开通，是山东港口贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的有力举措，对山东港口构筑“端到端”全球供应链体系，服务新发展格局具有重要意义。尤其是在RCEP背景下，相关区域航线的开通将进一步赋能山东、中国北方乃至东北亚地区的经济发展。未来，山东港口将沿着“东西双向互济，陆海内外联动”的发展路径，进一步做大山东港口的“朋友圈”，构建更有活力的产业生态圈层，为带动区域经济高质量发展，打造“一带一路”、RCEP海上桥头堡，服务国家经济发展大局贡献山东港口力量。

借助新航线的持续开通，山东港口将全面构建起“辐射日韩、连接东南亚，贯通印巴、中东地区并连通欧美的远洋干线”国际中转大通道，形成山东港口对接东南亚、中亚等“一带一路”沿线国家、RCEP成员国经贸往来的“海上黄金通道”，实现山东港口与东盟经贸合作高质量发展，也将助力山东港口加快建设东北亚国际航运枢纽中心，全面服务“大循环、双循环”新发展格局。

后疫情时代，加速寻求区域内经贸合作，确保产业链、供应链畅通成为世界关注的焦点。山东地处“一带一路”海陆十字交汇点，在促进全球贸易流通，服务和融入国家战略中优势突出。山东港口应时而动，一方面集全港之力发展集装箱业务，努力构建“西联中亚欧洲、东接日韩亚太、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆”的国际物流大通道，连续出台加快集装箱突破发展、支持集装箱航线拓展等重磅政策，2020年新增集装箱外贸航线18条，集装箱航线总数超过300条，航线数量和密度稳居中国北方港口首位；连续对外发布优惠政策和服务承诺，推出青岛港集装箱船舶作业“四项承诺、八项保障”，港口船舶靠离进一步压缩、装卸效率进一步提速、线上服务进一步扩大，口岸营商环境越来越好。