近期，围绕运河宿迁港建设，宿迁动作连连——2月23日，《宿迁市扶持运河宿迁港集装箱运输发展（2021-2023年）实施方案》通过市政府审议；2月24日，宿迁港中心港区规划局部调整方案获批；运河宿迁港三期码头建设如火如荼……运河宿迁港有望成为“千里运河第一港”。

2018年，宿迁市出台了《关于支持运河宿迁港集装箱运输发展的若干政策》，对集装箱运输航线、货代和货主企业进行补贴。在此政策促进下，运河宿迁港集装箱业务发展迅猛，2020年突破10万标箱，货物吞吐量达到1500万吨，增速位列全省第一，位列全省内河港第二。新一轮政策更是加大了对港口集装箱运输发展的扶持力度，拟对集装箱运输航线、货运代理、货主企业、集卡车辆和港口自备集装箱等方面进行补助。

京杭大运河始建于春秋时期，如今在宿迁市内的航道里程达110公里。近年来，宿迁先后在运河两岸规划实施100个项目，运河宿迁港就是其中之一。

运河宿迁港于2015年开工建设，2018年8月正式开港。短短三年时间，运河宿迁港已形成“立足三县两区、辐射苏鲁豫皖”的格局，辐射半径达200公里，成为全市集装箱核心功能区、现代化内河港口样板区、区域多式联运枢纽港区、内河绿色港口示范区，成为城市对外开放的最重要窗口之一。

运河宿迁港现有12个泊位，货运航班每周超过40航次，可直达南京港、太仓港、连云港港、济宁港等国内大港，仅2020年就为宿迁企业降低物流成本1.5亿元。

这里还将建设11个2000吨级的泊位，建成后集装箱吞吐量将达到30万标箱，货物吞吐量达3000万吨，有实力“竞争”“千里运河第一港”。

围绕运河宿迁港，宿迁已建成一个占地45.2平方公里的临港产业园，全球500强恒力集团投资的恒力（宿迁）产业园、亚洲最大的刨花板项目大亚木业、亚洲最大的预制桩企业建华建材等一大批“大进大出”项目建成投产，中国最大的生活用纸企业之一——中顺洁柔投资的年产40万吨高档生活用纸项目业已落户。

宿迁交通正在为运河宿迁港启动铁路专用线建设。优越的“公铁水联运”体系将助力运河宿迁港连通中欧班列，真正融入“一带一路”。