10月13日上午，舟山老塘山港五期码头汽笛长鸣，全国首制两艘服务长江中游1.4万吨特定航线江海直达散货船“江海直达17”“江海直达19”满载粮食分别前往湖北武汉和黄石。这是舟山推进江海联运发展的又一重大成果，开启了江海直达由单船向规模化船队进发、从长江下游向中游推进的新征程。

记者了解到，特定航线江海直达散货船使用轻质燃料油，更符合长江绿色物流发展。目前，该船型受到了广大货主、港口、船东青睐。舟山企业年内还将新开建2艘、下水2艘同类型船舶。

据介绍，此次投运的首航船船长128米、型宽22.6米、型深9米，总吨8688，海里设计吃水6.8米，最大载货量1.4万吨，长江内设计吃水8.0米，最大载货量1.7万吨。经测算，在同等条件下较传统海船载货量可增加30%以上，人力成本节省50%，能耗降低10%以上。该船采用双机双舵结构并安装艏侧推，操纵性更灵活，相比首艘2万吨示范船型纵深直达能力更强，可满载靠泊九江、黄石、武汉、岳阳等长江中游多个港口。

下图为“江海直达17”轮在拖轮拖带下离开码头。姚峰 摄