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今年以来，宁波舟山港坚持以稳为主、稳中求进，在做强航运双向枢纽、提升对外开放能级等方面抓紧抓实各项工作，奋力开创世界一流强港建设新局面。据浙江省港航管理中心统计数据显示，1至2月份，宁波舟山港完成货物吞吐量1.99亿吨，同比增长2.8%；完成集装箱吞吐量525万标准箱，同比增长1.1%，港口运输生产态势总体平稳。
宁波舟山港聚焦“稳”字定方略，做强“双循环”，保障物流链畅通和供应链稳定。面对年初北仑突发疫情，宁波舟山港迅速落实省市两级政府“封区不封港”等有力措施，开通集装箱车辆双向“绿色通道”，办理“通行证”和建立“白名单”，尽可能为企业提供便利，切实保障外贸进出口通道顺畅。与此同时，得益于我国疫情控制总体较好，腹地市场外贸出口保持向好态势。据宁波海关数据显示，今年1至2月，宁波市外贸进出口总额达2053.3亿元，与去年同期相比增长19.6%，其中对“一带一路”沿线国家进出口561亿元，增长22.4%。面对旺盛的运输需求，宁波舟山港主动出击，积极与大型船公司沟通协调，新开欧洲、南美洲等多个方向远洋干线6条，全港集装箱航线增至292条，航线总数再次刷新历史纪录；充分发挥水公铁多式联运通道优势，新开2条班列、增密多条班列，实现海铁联运业务稳定增长，1至2月份完成箱量22.5万标准箱，同比增长36.3%，其中“义乌-宁波舟山港”海铁联运班列发运量同比增长85.5%。散杂货方面，宁波舟山港统筹调配全港作业资源，严把船舶出运质量，加大业务开拓力度，争揽目标市场新货源。1至2月份，宁波舟山港股份公司统一经营体系共完成铁矿石接卸量2577万吨，同比增长10.4%；完成液化油品吞吐量420万吨，同比增长24.2%，矿建材料、粮食、汽车滚装等业务均实现两位数增长。 宁波舟山港围绕“进”字做文章，不断激活发展活力、增强发展新动能。宁波舟山港加快港口基础设施建设，做好穿山港区集装箱码头1号泊位和梅山港区集装箱码头8号泊位临时对外开放工作，推进北仑港区通达7号泊位对外开放，加紧梅山港区10号泊位堆场施工和金塘港区大浦口码头5号泊位建设进度，为提升对外开放能级注入澎湃动能。在提升港口“硬件”设施的同时，宁波舟山港做强自身“软件”服务水平，在浙江省交通运输厅、甬舟两地港口管理部门和引航机构的共同努力下，完成首次跨辖区合作引航，在保障船公司船期的同时，节省了引航成本，彻底解决了“一船两引”问题，预计每年可为船公司减少成本支出420万元；发挥自有船队优势，陆续开辟“泰越线”“钦州线”等新航线，投用“新明州102”轮、“新明州92”轮等新船，持续提升支线运力，做优服务保障。
