4月12日，中国铁路总公司(以下简称“铁总”)在微信公众号发布消息称，铁路货运票据电子化于3月28日在全路正式实施，铁路货运进入“电子货票”时代。据悉，我国于去年12月开始推广应用货运电子货票，今年春运期间，是电子货票与纸质货票同时使用的过渡期，也是纸质货票的最后一个春运期。

　　铁路货票作为铁路运营的主要票据之一，是铁路部门运输统计、财务管理、货流货物分析的原始信息，也是运输高度指挥作业不可缺少的基础依据。据了解，铁路货票票面所记载的内容包括货物的运输、流向、货物名称、数量、包装、重量、计费等。铁路货票在出发站是向托运人核收运输费用的收款收据，在到达站是收货人办理交付手续的一种凭证。

　　业内人士表示，以前铁路纸质货票流转采用人工传递、交接签认，易造成货票的损坏、丢失，且效率低下。实施电子货票后，通过电子货票综合管理系统，货票可在车站间进行电子化传递，在提高工作效率的同时，更提高了货运票据传递的安全系数和数据传输的精准性。既节约了铁路运营成本，也降低了客户的物流成本。此外，此前客户在领货时必须出示凭证，现在仅凭手机领货密码，就可便捷领取货物。

　　根据铁总此前发布的数据显示，去年，全国铁路货物发送量达29.18亿吨，同比增长10.1%，不仅超额完成年初定下的27.5亿吨计划任务，且是近六年来首次在货运量上取得增长。其中，在冷链运输上，去年货运量同比增长110%。这也看出，在2013年铁路实施货运改革以来，95306平台、“门对门”“门到站”等多样化货物发送形式、铁路货运联手电商物流企业推出高铁运输物流服务等的成效正一步步显现。