当前，正是云岭大地读书铺、白塔村、桃花村等站的化肥运输旺季，一列列火车满载着享受运价红利的化肥奔向春耕前沿，已为当地化肥企业节约物流成本3793万元。这是中国铁路发挥运输骨干作用、促使社会物流成本降低的生动缩影。

今年以来，中国铁路总公司积极落实党中央、国务院大力降低实体经济成本的要求，发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，努力在降本增效方面勇当先行、有所作为。铁路抓住调整运输结构的有利契机，千方百计扩大运输市场份额，在降低社会物流成本中承担更大责任、作出更多贡献。中国铁路昆明局集团有限公司在提升货运市场份额、提升货运供给质量、提升融合发展水平和提升生产经营效益等“四个提升”上下功夫，通过货物发送量、装车数、换算周转量等指标的增长，充分发挥铁路运输优势，带动社会物流成本的降低。

铁路降低社会物流成本从多环节全方位入手，首先是打好“货运增量行动”攻坚战，提升货运市场份额。昆明局集团公司把关系国计民生的钢铁、石油、煤炭等大宗物资“公转铁”作为“货运增量行动”的主攻方向，与公路发到运量较大的32家大客户签订战略合作协议，年度协议运量必保目标3662万吨，协议客户较2017年增加11家，协议运量同比增加473.7万吨，增量货源均为公路转铁路新增货源。截至5月1日，32家大客户今年已完成发送量1276.0万吨，同比增加311.6万吨、增长32％。

降低物流成本是减轻企业负担、助力经济发展的重要途径。为吸引货源到铁路运输，昆明局集团公司积极向云南省委、省政府汇报，争取到了全国首开先河的补助政策。云南省政府从2017年起省财政每年预算安排3.6亿元企业扩销促产铁路运输专项资金，对落实国家“一带一路”发展战略的中越国际铁路联运等给予运费补助，对云南省除原矿（磷矿石、金属矿、煤炭等）外的铁路大宗出省工业制成品给予运费补助。昆明局集团公司通过对化肥、煤炭等大宗货物实施运价下浮，减轻企业成本，助力经济发展，累计降低物流成本1.42亿元。

总公司深化运输供给侧结构性改革，通过提高物流服务质量与效率，间接降低企业保管管理等成本，从而降低社会物流供应链成本。昆明局集团公司扎实抓好32家路企战略合作协议的落实，做好运输需求保障工作，兑现协议运量；组织开好中欧班列（中国开远至越南海防），今年力争开行对数达到每日3对，中越米轨国际联运量力争达到100万吨；进一步拓展无轨站揽货平台，今年在景洪、磨憨、普洱、保山、临沧地区新建5个无轨站，全年争取无轨站完成运量350万吨，让没有铁路覆盖的州市也能享受铁路多快好省的运输红利。

铁路物流主动融入社会物流发展，大力发展集装箱运输，提升融合发展水平。昆明局集团公司按照“宜箱则箱”思路，大力发展集装箱运输，重点抓好散货入箱组织、增加集装箱办理站点、加大集装化设备投入、完善集装箱班列开行方案等工作，力争2018年集装箱装车占比由2017年的27％提高到30％，通过提升集装箱运输占比，推动现代物流发展和社会综合交通融合发展。

围绕现代物流的方向，总公司进一步强化市场化经营意识，提升生产经营效益。昆明局集团公司运用货运承运清算办法，以运输效益最大化为导向，把“营销算账，算账营销”的思路贯穿于货运营销全过程，并根据算账结果，分类施策调整营销方案，努力做到“一票一测算，一票一方案”；紧贴市场，实施差异化的价格营销策略，科学合理运用价格政策，促进增运创效，实现整体利益最大化。（记者郭薇娜 通讯员崔煜）