春运大幕中，除了航空、铁路、公路开足马力护航旅客平安回家，为了确保节日期间生产、生活物资充裕，货运物流同样加班加点，进入“春运”状态。

   相比较传统货运物流的交易环境脏、供需信息乱、成功效率差，现代货运物流有什么创新和变化？本期“新春走基层”，我们走进南京天溯科技园，带您一起探访智慧物流。

智慧大脑 新华网发（李泽睿 摄）

   “以前车货匹配需要2天左右的时间，而运用大数据、云计算、AI技术等，平均运算匹配时间仅为38秒，车货匹配准确率高达99%，实时调度有效率高达95%。”在江苏省南京市雨花台区软件大道天溯科技园内，智慧物流创新引领企业满帮集团运满满CTO王东指着眼前这块大屏介绍说，伴随着科技日星月异的时代，传统物流正凭借“互联网+”腾飞，进入“秒配”时代。这个被称之为“公路物流智慧大脑”的指挥调度平台上，展示了车辆、货源、交易三个维度信息，每半小时一更新。

信息平台 新华网发（刘庆承 摄）

   “物流智慧大脑”的背后是该企业数千名员工的付出，为了迎接春节前货运物流高峰，他们坚守在各自岗位上，紧张、有序地忙碌着。在办公区域，数百名专业技术人员被分成三个组别进行研发。

   在物流智慧大脑的背后，是无数身怀绝技的人脑在碰撞和激荡，整个办公区没有人声，你只能听到他们飞速敲打键盘声，时而舒缓，又时而铿锵有力，如同一首协奏曲在耳边回响。

   平台的“全国干线物流智能调度系统”，运用先进的算法模型，基于嵌入式与定位追踪的智能调度平台，根据卡车司机的车型、车长、货物类型喜好、搜索习惯，以及当下所在的位置、运价等因子，对卡车司机、货物进行精准的“秒配”。

忙碌的客服 新华网发（李泽睿 摄）

   相对较于“键盘侠”们的寡言少语，客服中心则是一番热闹场景：电话声此起彼伏，客服人员耐心解答着客户各种咨询。平台中遇到的问题、软件使用、司机和货主的纠纷、产品功能的咨询、加油、贷款等都可以通过电话、文字、语音、上传照片等方式向客服人员进行咨询。

整装待发的货车（满文 摄）

   1993年出生的宋忠文，2017年9月入职客服中心，今年是他第二个春节值班。“虽然不能回连云港和家人团聚，但能解决客户各种疑问，让他们平安顺畅的奔跑在路上，我还是很开心”。（虞启忠）