据英国媒体7月3日报道，一项新研究预计到2030年，柴油动力汽车在欧盟市场的份额将骤降至5%。

　　咨询公司AlixPartners表示，2015至2017年，大众柴油车排放丑闻以及人们对于空气质量和排放标准的担忧，使得柴油车在欧洲市场的份额从52%下降至45%，这一降速预计会加快。

　　欧盟近年来一直在努力减少温室气体，尤其是二氧化碳的排放量。此外，欧盟认为柴油车的二氧化碳排放量比汽油车要低，相比而言更环保。但研究发现，柴油发动机所含的氮氧化物和进入肺部的微小颗粒更多，对人类健康的威胁更大。

　　该公司表示，到2021年，欧盟需每年减少4.6%的二氧化碳排放量，这就要求汽车制造商要加快推进电动汽车和混合动力汽车的进程。

　　2017年，英国政府宣布对未能达到最新排放标准的新柴油车征税，使得新柴油车在2017年的销量下降了17%。而根据英国发动机制造商和贸易商协会(SMMT)的数据，英国今年5月份柴油车销量同比下降23.6%。