日前，一趟经满洲里开往波兰华沙的中欧班列，满载着笔记本电脑、小家电、毛绒玩具等商品驶出国门。

　　“十三五”期间，中欧班列实现快速发展，据满洲里海关统计，2016年经满洲里口岸进出境中欧班列共计1036列次，而2020年前10个月就已经达到了2486列，是2016年全年数量的2倍多。随着班列开行量和货物发送量逐年增长，货物种类在也不断丰富，由最初的劳动密集型产品为主发展到今天的多种品类并存，科技产品逐步增多。中欧班列正在成为服务国内国际双循环、畅通中欧贸易以及连接“一带一路”沿线国家最为紧密的运输大通道。

　　5年来，满洲里海关充分发挥职能作用助力中欧班列高质量发展，对中欧班列货物开通绿色通道，实施顺势监管，提供“7×24小时”预约通关、“自主选择通关模式”“非侵入式查验”“免到场”查验等便捷通关服务，实现中欧班列24小时即到即提、通关“零延迟”；推动中欧班列试点“安智贸”项目，助力国产汽车搭载班列出口欧洲，推动中铁俄铁量价联动机制，促进跨境运输运费下降、便捷通关；推动开展以中欧班列铁路运输为纽带的多式联运业务，密切与转入、转出地海关沟通联系，提高班列通关效率；推动开展中俄海关、铁路区域性“双边四方”会谈，促进双方海关、

　　铁路不断提高信息共享、业务协同的水平，推动中俄铁路口岸货物运输双向提速。今年以来，针对大庆沃尔沃、华晨宝马等车企配件供应受疫情影响较大的情况，该关实施“一企一策”政策帮扶企业复工复产，办理“中欧班列+公路运输”联运业务，保障汽车行业供应链稳定。

　　如今，经满洲里口岸进出境中欧班列通达地区持续增长，运行线路从2016年的32条发展到如今约52条，目的地可辐射欧洲30多个国家和地区，成为连接中国与欧洲以及沿途各国的纽带，极大地促进了沿线地区互利共赢。（李幸蔚）

　　转自：中国国门时报