江西省第十三次党代会召开以来的五年，是全省高速公路建设实现重大突破的五年——2012年高速公路通车里程突破4000公里、2014年实现县县通高速、2015年突破5000公里，五年实现三级跨越。10日，记者梳理交通部门的统计数据发现，目前江西省高速公路密度达到每百平方公里3.1公里，为全国平均水平的2.4倍，江西省每万人平均拥有1.1公里高速路，是全国平均水平的1.3倍。

交通基建投资翻番

“十二五”是全省交通基础设施投资增幅最快的五年。五年来，全省交通运输基础设施建设累计完成总投资2239亿元，超出规划总投资目标439亿元，是“十一五”投资额的两倍多，翻了一番。交通基础设施建设采购水泥约3600万吨、钢材约380万吨，提供就业岗位上百万人次，带动GDP增加约6600亿元。交通基础设施建设投资的大幅增长，为全省经济稳增长发挥了重要的支撑作用。“2015年交通基础设施投资首次突破700亿元大关，其中高速公路建设完成475亿元，同比增长75%。”省交通运输厅有关人士说。

打通24个出省通道

面对近两年雨水偏多、有效施工期短的不利因素，我省建成了南昌至宁都、南昌至上栗、金溪至抚州、寻全高速寻乌至安远段、昌樟“四改八”、昌九改扩建通远试验段等6个项目668公里高速公路，全省高速公路通车里程达到5088公里，打通24个出省通道。累计建成ETC车道618条，实现主线收费站全覆盖，赣通卡可“一卡通行29个省（区、市）”，构建起省会南昌到各设区市省内3小时左右、到周边省会5小时左右的经济圈。