“一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14日至15日在北京举行。自2013年“一带一路”倡议提出以来，我国物流业迎来巨大发展机遇。在“一带一路”倡议带动下，物流业发生着怎样的变化，未来面临怎样的机遇？
一条大通道贯穿亚欧非大陆，“一带一路”倡议让沿线各国不同的货物流动起来。
设施互联互通 物流业迎发展机遇
践行“一带一路”倡议，让中国技术、中国经验和中国速度惠及沿线国家，交通运输是基础和支撑。越织越密的交通网，联通了我国与世界的货物流动。
据统计，通过73个公路和水路口岸，我国与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路；海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家；与43个沿线国家实现空中直航，每周约4200个航班；简化了国际铁路联运办理手续，促进中欧间国际铁路货物联运，开展国际铁路运邮合作，“中欧班列”已开行39条，到达10个国家15个城市。
国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣表示，自2013年“一带一路”倡议提出以来，我国物流业迎来巨大的发展机遇。一方面，物流与“走出去”产业布局紧密结合，由我国投资、建设和运营的“物流、产业、城市（园区）”一体化合作平台，实现物流与关联产业的联动发展，为物流产业提高发展层次和水平带来了机遇；另一方面，国际产能合作规模的扩大，推动我国和相关国家物流系统建设、运营及依托物流企业的物流服务的发展，为物流产业的扩张发展提供契机。
总体来看，物流企业近些年来表现不俗。各大快递企业衔接境外物流体系，构建面向全球的跨境寄递网络，共同编织起一张中国快递国际业务网。不少物流园区（货运枢纽）立足周边，开拓海外市场，搭上中亚班列、中欧班列“顺风车”，为海外客户提供定制化的物流产品和服务，企业品牌深受认可。
但我国企业资源整合能力和物流服务竞争力不强。此外，据汪鸣介绍，在国际运输、物流服务中，中国企业缺乏竞争力，在规则制定、修改、执行等方面缺乏国际经验。
专家坦言，我国的物流企业参与“一带一路”建设，必须要增强竞争意识，实现服务能力、服务效率、服务质量整体提升，才能有效降低物流成本和供应链成本，提高企业在国际平台的竞争力。
借东风 产业升级加速度
重庆西部物流园是“渝新欧”国际铁路联运大通道的起点，2012年，一列满载惠普笔记本的货运列车从这里发出，驶向德国杜伊斯堡，高效连接了中欧物流。
“现在每天发一趟对欧五定班列，自运营以来，班列数累计运行近千次，占中欧班列总货值80%，而2012年测试阶段货物少的时候只有几千标箱，一周发一次班列。‘一带一路’倡议提升了物流园区的辐射能力，越来越多的货物乘载‘渝新欧’送往沿途各国。”重庆西部现代物流产业园招商部副部长朱原说。
时间和成本优势使“渝新欧”班列在“一带一路”沿线国家和地区的影响越来越大，更多跨境贸易在重庆物流园聚集。在需求的刺激下，园区建成内陆首个国家特批的对外开放口岸、保税物流中心、整车进口口岸后，配备关、检、汇、税部门入驻。西部物流园从单纯的货运枢纽升级为陆路国际运输枢纽和开放型商务服务区。
渝新欧大通道带动产业聚集和发展，盘活了商流和物流，信息化消弭“一带一路”的空间距离。“我们推出了口岸外贸综合服务平台，把商品检测认证、报关报检、出口资质取得等政务功能，货代选择、商品报价、金融服务等商务功能都搬到线上去，并量身定制APP，立足国内打造公益性开放式平台。下一步，我们还将与境外国家采购平台合作，共同推进‘网上丝绸之路’。”朱原说。
据介绍，“一带一路”倡议不仅深刻影响了物流企业形态的塑造，更是撬动了当地交通和经济的发展，刷新中国名片。
“渝新欧”“渝桂新”“渝满俄”等国际物流通道的开通，把重庆推向亚欧大陆转口贸易陆上枢纽的位置。以多条国际铁路班列及铁海联运通道及铁空联运为支持，重庆从昔日的内陆城市，一跃成为铁、水、空三合一的开放口岸。
“‘一带一路’倡议践行后，国外很多大企业对我们重庆、渝新欧乃至物流园都有比较深刻的认知。最近全球排名前十的货代公司——捷富凯在园区设立了子公司，如今捷富凯服务的宝马、奔驰等商家都知道‘渝新欧’班列，都知道重庆有那么一家物流园。西部物流园在业内已成为一个响当当的品牌。”朱原说。
西部物流园只是“一带一路”建设中物流企业转型升级的一个缩影，目前越来越多的物流园区已经融入这个命运共同体，如重庆市两路寸滩保税港区、重庆市西永保税区、郑州国际陆港等，“一带一路”倡议不断从概念走向实践。
发力海外 跨境贸易布局忙
“一带一路”倡议提出后，我国物流企业国际化布局动作频繁，在国际物流与商贸市场中身影活跃。
百世集团副总裁、百世供应链总经理张芒粒告诉记者：“‘一带一路’倡议提出后，沿线国家之间的产品和贸易往来日益频繁，一些以前不为我们所知的当地优良产品，诸如哈萨克斯坦的农产品、格鲁吉亚的红酒等逐渐为国内消费者所了解，海外消费者也对我国的产品与服务有了更深层次的认知，互联网时代便捷的国际交流与传播有力推动着跨境电子商务的发展。”
在这种背景下，百世集团借力“一带一路”倡议加速布局，于2017年年初在乌鲁木齐建成了百世新疆跨境电商分拣清关中心，并开通中俄电商跨境专线。
“各地快递从金华集合后，将通过中俄跨境专线送往乌鲁木齐清关，目前新疆海关已经入驻，出关效率提高。以去俄罗斯的包裹为例，由乌鲁木齐经吉尔吉斯斯坦空运去俄罗斯，全程时效将从原来走陆路20—35天缩短至8—15天，这让更多海外消费者享受到物流的中国速度。”张芒粒介绍。
据悉，百世新疆跨境电商分拣清关中心目前主要面向俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等国家提供服务，未来辐射范围将扩展至欧洲和中东、中亚国家。“下一步，百世将继续开拓进口渠道，随着‘一带一路’沿线国际物流通道的建设和完善，进口商品可搭乘铁路班列进入新疆，入驻百世乌鲁木齐保税仓，对一些体积偏大重量偏重的进口商品是有吸引力的。通过提供便捷的出疆快递服务，消费者最快将在48小时内收到心仪的货物”。张芒粒说。
在我国“一带一路”倡议逐步推进的背景下，全球供应链也随之加速调整。
据介绍，百世供应链为大型客户提供包含跨国干线运输、报关清关、仓储、运输、配送等物流服务，还为中国企业进入海外市场提供市场研究、渠道销售、品牌营销等本土化的商业服务。张芒粒告诉记者：“最近，eWTP（世界电子贸易平台）首个超级枢纽将在马来西亚落地启动，百世集团将积极参与此枢纽建设。未来三年，百世集团将借‘一带一路’建设热潮，融入全球化的‘数字丝绸之路’，深耕国际市场，将海外服务范围逐步拓展至北美、东盟、欧洲、中东、日韩等重点国家及地区。”
跨境电子商务的蓬勃发展，孕育了巨大的跨境物流市场。除了百世快递外，我国各大快递企业公司也借力“一带一路”倡议纷纷抢滩海外市场。2016年，圆通速递在18个国家和地区设立或完善分支机构；中通成立泰国公司；申通俄罗斯远东公司开业，开通5条出口专线……快递企业跨境布局如火如荼，提升着我国快递产品服务水平。
