河南省政府7月28日召开新闻发布会宣布，从8月1日起，当日22时至次日6时期间，驶离河南省高速公路收费站口的货运车辆，通行费实施9.5折优惠，对持有河南省ETC卡的货车实施9折优惠。通过这项新举措，全省高速公路每年优惠额度超过10亿元，河南也成为全国首个全省域实行高速公路货车分时段差异化收费的省份。

　　率先实施分时段差异化收费

　　为深入推进交通运输供给侧结构性改革，降低企业成本，促进物流业降本增效，支持中国（河南）自由贸易试验区建设，河南省交通运输厅广泛征求运管单位意见，与省发展改革委、省财政厅、省公安厅等部门协商，并得到交通运输部的大力支持，推动全省高速公路实施分时段差异化收费。

　　这份“大礼包”可谓是真金白银。河南省交通运输厅副厅长徐强以京港澳高速公路和连霍高速公路为例给记者算了一笔账：初步测算，分时段差异化收费政策实施后，这两条大通道一年能为通行货车优惠超过7亿元。

　　除了分时段差异化收费优惠，河南省高速公路还推出了绿色通道车辆免费、跨区机收车辆免费、甩挂车30%优惠、邮政车50%优惠等惠民措施，每年可减免货车通行费超40亿元。这些措施实施后，还将吸引部分干线公路、其他时段高速公路通行车辆在优惠时间段通行高速公路，缓解通行压力，实现高速公路通行效率的提高和资源的更合理配置。

　　发展多式联运 建设国际物流中心

　　交通运输一直在河南省经济社会发展中扮演着先行者的角色。近年来，河南省努力打造服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽，下好了“先手棋”。如何持续保持先发优势，继续促进物流业降本增效，成为交通运输部门当前面临的新课题。

　　高速公路将继续先行探索。河南省交通运输厅将在全省范围内加密ETC车道，扩大ETC覆盖面，进一步提高高速公路通行效率，如郑州南站、郑州新区站等以客车为主的收费站将实现以ETC车道为主的通行模式。

　　河南还将研究探索对通行“三山一滩”等贫困地区高速公路的货车实行更优惠的政策，加快推进高速公路多路径精确拆分工作；针对国际标准集装箱运输车辆、冷链运输车辆、多式联运运输车辆等车辆，研究通行高速公路的优惠政策。

　　在提升服务的同时，河南省将完善跨境陆路联运通道、“空中丝绸之路”和国际海铁联运通道三大国际物流通道；研究建立电子运单系统，开展集中攻关，在全国率先试行多式联运“一单制”；推动建立多式联运政务信息服务平台，引导建立企业间的多式联运大数据运营平台，实现信息交互共享。

　　“我们的目标是经过3—5年努力，基本建成网络联通内外、运转顺畅高效、标准衔接协同、支撑保障有力的现代立体交通运输体系和现代物流体系，把河南建设成为货物流通最快最好的国际性物流中心。”河南省交通运输厅厅长张琼如是说。