“妈，我有材料没带，就在茶几上放着。”

   “用不用我给你送去？”

   “不用，一会有人去家里取，你拿给他。”对于张笑这个爱丢三落四的人来说，这是她和妈妈常有的对话。而大量“张笑”的存在也促使同城配送在搬家运输、外卖之外，催生出帮取件、代送件等同城速递业务。

   由“懒人经济”催生而出的同城即时配送正在从最初的外卖延伸到文件、证件、果蔬、鲜花、电子产品和生活用品等多元领域。

   目前，为应对激烈的市场竞争，同城配送企业之间开始“合纵连横”。

   8月1日，即时物流平台点我达和饿了么在上海达成战略合作，点我达成为饿了么唯一的众包物流战略合作伙伴，并完成第一阶段在全国50多个重要城市的众包配送服务对接。

   作为饿了么2016年投资的企业，点我达早在一年前就开始帮助饿了么平台进行外卖订单的配送。据点我达CEO赵剑锋透露，目前点我达日均200万的配送订单中，有近100万是来自于饿了么，而此次深度战略合作后，点我达也将在全方位承接饿了么平台上的配送业务，订单量有望获得进一步的突破。

   而在此前，顺丰已和百度外卖展开合作，新达达则牵手京东物流。

   与此同时，在同城即时配送领域涌现了闪送、人人快递、UU跑腿、极客快送、快服务等企业，且大多都获得了资本的青睐。

   今年年初，货拉拉宣布完成B轮3000万美元融资；2月份，云鸟科技也宣布完成1亿美元D轮融资；6月9日，UU跑腿获得1亿元A+轮融资，加上今年1月获得的9600万元A轮融资，UU跑腿在半年时间内完成了1.96亿元的融资；华南地区一家名为千鸟配送的地区级同城配送企业，近日完成1000万元人民币天使轮融资，由广东文投创工场领投；而闪送仅用半年时间便完成了1亿美元的融资……据不完全统计，2017年上半年，有近10亿资本砸向同城快递。

   值得一提的是，传统快递业也纷纷涉足这一领域。2016年7月，顺丰推出了同城即刻送服务，主要为餐饮外卖、商超、生鲜、蛋糕、鲜花及类似行业，提供围绕店铺周边3或5公里内的同城专人即拿即送服务。而圆通也紧跟其后启动了“闪电行动”，争夺同城即时配送市场。全峰快递与宅急送则借助原有优势，分别推出“O2O闪送”与“即时配”业务。

   前瞻产业研究院研究员温程辉表示，随着快递业上市潮的停歇，快递企业亟须寻找新的利润增长点，以摆脱因快递单价持续下滑造成的业绩不佳困境。在此背景下，以往不受重视的同城快递获得大量关注，成为快递业的下一个战场。

   据前瞻产业研究院发布的《中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，近年来，快递业务结构趋于稳定，异地快递收入占比超过50%，业务量比重高达70%左右；同城快递收入占比则不断下滑，业务量占比也不及异地快递的一半。

   据该报告统计，2016年，我国同城物流业务量完成74.1亿件，同比增长37.2%。未来五年，同城物流增速有望维持在40%以上，预计到2020年，市场规模超过2000亿元。

   温程辉说，目前社会公众对物质和信息流通提出了更高要求，从而产生了更大、更多元化、更个性化的需求，同城快递凭着时效性强、安全性高和服务灵活迅速崛起，加上可增长空间大，吸引了大量企业、资本涌入，成为当前快递行业最热的蓝海市场。

   点我达CEO赵剑锋此前也表示，本地生活服务市场未来三年将超过万亿级。在资本的催生下，大量本地配送平台相继出现，但经过近两年的市场整合，即时物流行业已进入“拼内功”的下半场。在几大玩家中，谁拥有稳定的订单源和资源支持，同时配备强大的核心技术和优质服务，谁将成为最后的胜者。

   温程辉认为，同城快递的爆发绝非偶然。一方面，在“懒人经济”推动下，消费者的需求量逐渐增加。同时，公众对物流时限、服务、配送范围等方面的要求越来越高，希望能配送易碎品、大件物品等一些非常规物品，这在客观上促进了同城快递的兴起。另一方面，物流智能化趋势愈演愈烈，倒逼传统物流业变革，而同城物流不仅减少了临时仓储环节，还大幅缩短了配送周期，受到资本青睐顺理成章。

   温程辉说，以阿里、京东为首的电商平台，正不断加码布局物流全产业链，这无疑大大拓展了同城快递的市场空间，甚至有了弯道超车的机会。

   但业内人士认为，在经历了大规模的融资扩张后，同城配送企业将迎来新一轮整合。

   温程辉表示，总的来看，同城快递市场空间巨大，值得资本投入，但也面临盈利困境，需要谨慎应对。他建议，同城物流企业可与规模小的快递企业联盟，获得更多客户和资金，以实现资源的优化配置和高效利用，同时防止遭到大型快递企业的挤压。