11月21日夜，上合示范区青岛多式联运中心的外勤货运员顶着呼啸的寒风，为一列即将发往俄罗斯的欧亚班列做最后的安全检查。班列上满载着电视机、电烤箱等家用电器，15天左右就能抵达目的地——俄罗斯莫斯科的沃尔西诺。

目前，上合示范区青岛多式联运中心已常态化开行22条国际国内班列，其中包括日韩陆海快线，以及中亚班列、中欧班列等13条国际班列。

“启动建设两年多来，上合示范区已逐渐成为‘东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆’的‘一带一路’国际物流大通道。”上合示范区管委会国际物流部副部长臧元奇说。

2018年6月，在青岛举行的上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议上，中国提出支持在青岛建设中国－上海合作组织地方经贸合作示范区，旨在打造“一带一路”国际合作新平台，加强中国同上合组织国家互联互通，着力推动东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。

据臧元奇介绍，上合示范区还借助青岛优良的港口区位条件，大力发展海铁多式联运，不断畅通东北亚国际物流通道。

“货物到了这里，就相当于到了青岛港码头。”中铁联集青岛中心站市场部经理李晓鹏说，从“一带一路”沿线国家和地区来的货物经欧亚班列到达上合示范区后，就相当于到了青岛港，货物在港口转海运可到达日韩等国家和地区。反之，同样可以经海铁联运到达“一带一路”国家和地区。

据了解，目前上合示范区70%的货物通过“陆—海—铁”多式联运的方式进出口。

今年前10个月，上合示范区青岛多式联运中心开行中欧班列455列，同比增长42.6%；完成集装箱作业量72.3万标箱，同比增长22.1%。

此外，上合示范区还不断拓展、培育新型贸易业态，在国际多边贸易中增加上合元素。除了引进大的贸易平台外，还与国内知名电商企业进行洽谈合作，推进跨境电商贸易发展。

数据显示，截至今年10月，上合示范区对上合组织国家完成进出口额比去年同期增长131%，逐渐成为内联外通“国际大循环”的重要开放平台。