习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会上提出的“五个坚持”中国主张，为我国加快建设交通强国、不断开创交通发展新局面指明了前进方向。高速公路是现代交通运输体系的重要组成部分，大力发展路衍经济，激活高速公路经济属性，是推进交通运输事业可持续、高质量发展的应有之义、可行方案、必然路径。

路衍经济的本质特征是跨行业、跨领域融合发展。湖北交投集团成立11年来，累计融资5900亿元、投资4000亿元，建成高速公路近3000公里、长江大桥7座，在建高速公路超1000公里、长江大桥2座，运营高速公路里程超5400公里、服务区（停车区）150余对，占全省近80％。

在打牢湖北综合交通底盘的同时，湖北交投集团积极推进路衍产业转型发展，走出“路沿—路延—路衍”的“交通＋产业”融合发展新路，拓展工程建设、现代物流、产城融合、交通服务、交通科技和产业金融六大交通关联业务，形成3个营收百亿级子企业，产业收入从2017年起占集团总营收60％以上，通过“路内不足路外补”的方式，以产业外溢效益反哺交通，一定程度弥补了高速公路运营亏损。

湖北交投集团实践经验证明，发展路衍经济是完整、准确、全面贯彻新发展理念，精准落实交通强国战略，科学务实高效推动高速公路事业可持续发展的新机遇、新动能、新出路。站在新的历史起点，湖北交投集团将坚持“高速公路延伸到哪，产业就跟进到哪”，努力打造千亿级路衍产业集群。

做活路域资源

湖北交投集团推进路产附属资源与路域蕴含资源融合发展，将所属近6000公里高速公路打造成狭长的经济开发区和绵延的产业经济带。用好路内“服务区”，打造宜园则园、宜景则景、宜港则港的新型服务区，建设一批“网红”服务区项目。拓展路侧“能源网”，提档升级加油站、充电桩、换电站、加氢站；在边坡、山坡、屋顶适时建设光伏电站。打造路边“经济林”，将高速公路绿化带、互通土地上的灌木、杂草改种为经济林。瞄准路下“信息流”，在高速公路地下管廊中增铺光纤光缆，打造集通信网、广电网、监控网、量子网为一体的数字“高速公路”。

做大物流产业

湖北交投集团激活高速公路天然物流属性，提升流通效率，降低物流成本，打造自主可控的供应链体系。做大仓储物流，围绕武汉城市圈，襄阳、宜昌两翼城市群，探索布局一级仓储大型综合物流园，二级仓储和配送中心，三级仓库、加工基地、冷链基地，形成产供销运高效衔接的物流产业链供应链。做强平台物流，坚持虚拟服务实体，推进线上线下一体化发展，做强“交投智联”网络货运平台，汇集物流、车流、资金流、信息流、技术流，实现“车在全国跑，货在平台找”。做强大宗物资供应链，实现“买全球、卖全球”。做深通道物流，依托高速公路服务区、收费站，布局一批分拨转运仓、快递服务站，发展沿路捎带、零担物流、农村寄递，打通农产品进城“最后一公里”和消费品下乡“最后一公里”。

做深交旅文章

坚持“建设一条高速，开发一片资源，培育一个产业，助力一方经济”，湖北交投集团为湖北“两翼”主城补短板，为县域经济抬底板。以商引商，精准对接地方发展需求，联合文旅头部企业当好城市合伙人，开发生态文旅示范区，打造新业态新产品，填补城市发展的产业和市场空白。以产兴城，融入地方城市和产业发展规划，打造交旅融合新标杆和新型城镇化样板工程，推动城市能级扩容，助力消费升级，服务乡村振兴。以路兴旅，深度挖掘地方特色旅游资源，打通路景相连的“最后一公里”，不断提升交通对旅游的有效供给，创新交旅融合发展的新动能、新业态，推动形成“快旅慢游”的旅游新格局。

做强科技赋能

围绕产业数字化、数字产业化，湖北交投集团打造智慧交通新产业。创新一个主体，加快推进湖北交投智慧交通研究院实体化运行，打造产学研融合新主体。构建一个机制，集聚分散在交通项目上的科研经费，提升“钱变纸”供给质量；依托高速公路、特长隧道、特大桥梁等场景，构建“纸变钱”转化新机制。转化一批技术，聚焦传感技术、智慧养护、新材料等细分领域，推进光纤传感等产品试制，以创新链打造产业链。

湖北交投集团将全面贯彻落实党中央决策部署和湖北省委、省政府工作要求，主动融入服务“双循环”新发展格局和湖北区域发展布局，在交通强省、富民强企的新征程上续写新篇章。

作者：湖北交投集团党委书记、董事长　龙传华