近日，有滴滴货运员工向媒体透露，从去年11月到本月底，滴滴货运整体裁员比例远超20%，或将达到50%。原本定于去年7月实施的开城计划全部停止，已有业务的城市逐步关停，或将收缩至仅有1-2个城市维持运营。

   另据此前媒体报道，今年2月，滴滴做出总体裁员20%的决定，并将指标分配到各职能和业务线，但在具体执行中，每个部门流失的人员并非仅有20%。

   根据前述滴滴货运员工的判断，截至目前，其整体裁员比例大致接近社交平台上所传的50%。

   滴滴货运于2020年6月在杭州和成都两地率先上线，成立至今不足两年。按照滴滴货运的计划，其未来走向极有可能与橙心优选相似，已开城但运营情况不良的城市逐步关停，目前运营情况相对理想的杭州和成都可能还将维持一段时间。此外，“瘦身”之后的杭州总部也将搬回北京。

   作为需要补贴烧钱争夺份额的业务种类，社区团购和滴滴货运曾为滴滴撑起一部分市值。不过就同城货运赛道而言，根据弗若斯特沙利文2020年公布的数据，货拉拉占据超50%的市场份额，快狗打车约为5.5%，滴滴货运作为后来者要站稳脚跟还有一场硬仗要打。