10月14日，满载82标准箱东风汽车的“襄阳-宁波舟山港”海铁联运班列缓缓驶入宁波舟山港，并将在随后通过宁波舟山港内支线驳运至江苏太仓，整船运送至国外目的港。该趟列车采用“铁路+水水中转”的新运输模式，为内陆外贸企业货物出口提供了新的物流解决方案。

今年，国际物流海铁联运业务团队在走访湖北客户时了解到，位于十堰的外贸客户所采用的传统运输模式耗时较长。为更好满足客户需求，该团队创新海铁联运模式，为客户量身定制“铁路 水水中转”一体化运输服务，允许客户在当地直接用铁路集装箱装货，并在货物到达宁波舟山港后，采用铁路箱下水的新模式，通过驳船水路运输至其他码头。该运输模式有效提高了企业的运输效率，还使企业的运费成本下降30%左右。

与此同时，国际物流海铁联运业务团队与铁路部门积极协调，开通绿色通道，迅速组织3趟班列，于10月10日至12日分三批发运至宁波舟山港。同时，该团队与政府部门、海关、客户工厂及货代协调配合，同步优化受理、配车、报关、装车等各项作业流程，确保货物顺利发运。