一是以重庆公路物流基地为起点，构建重庆-东盟国际物流大通道，共4条线路，经贵州、云南、广西到达东南亚，目前已开通东线、东复线和中线，预计今年内开通西线。二是采取定点、定线、定车次、定时、定价的“五定”模式运行，比航空货运成本低，比海路运输足足缩短了15天。自2016年4月28日首次运营以来，共计发车262车次，货物2800吨，货值约4亿元。三是推动东盟班车衔接渝新欧班列，从东盟国家的回程货物在南彭B型保税物流中心完成分拣、换箱作业后，通过渝新欧铁路运往欧洲，该模式已于2017年9月24日成功测试，并于同年12月6日实现德国与越南线路的双向贯通，稳定运营。