近日，国家自然科学基金委员会公布了2020年度国家自然科学基金申请项目评审结果，省交通科学研究院申请的项目《高压缩性土层段隧道洞口围岩与管棚相互作用及仰坡失稳机制研究》（项目批准号：52068033）获得批准立项，资助直接经费35万元。

该项目围绕隧道建设的关键环节——隧道进洞，综合采用现场调查、试验研究、现场监测、数值模拟、理论分析等研究方法，从高压缩性土层段洞口岩土体的变形特性、隧道开挖过程中洞口初期支护受力和变形特征、施工扰动—渗流—蠕变耦合作用下仰坡失稳过程等三个方面开展研究，建立管棚套拱基础的承载力计算方法，揭示高压缩性土层段隧道洞口仰坡的失稳机制，提出仰坡失稳过程中初期支护结构变形的阈值，预期成果可为高压缩性土层段隧道洞口结构设计和隧道进洞施工提供更符合实际的理论支持。

这是省交通科学研究院第三次获得国家自然科学基金项目资助。近年来，作为省交通运输厅下属唯一的综合类科研技术机构，省交通科学研究院始终坚持科技引领，发挥科研技术单位优势，在课题申报、科技创新、技术服务等方面不断取得新突破，为全省交通运输高质量跨越式发展提供有力的智力支持和技术保障。（高琼华）