共享式托盘共用体系是物流标准化试点的一个关键，这个关键取决于托盘使用的广泛性、普遍性和实用性，如果不突破这个瓶颈，标准化推进实际上是难以成功的。南昌、九江物流标准化试点实施以来，大家标准化的意识有所增强，用板的积极性有所提高，但托盘标准化还是停留在企业内部循环，仓储静态用板的水平上，在供应链上下游之间，大型用户之间的开放式循环还没有真正形成，托盘租赁习惯还有待于改变，自购托盘还是主流。  

第一个问题是托盘循环的信息化没有建立。由于托盘不能实现线上订托，线下租托的运作模式，托盘的循环共用还有很长距离，离试点要求还有一定差距，需要试点企业抓紧跟进。两个试点城市要建立托盘循环的信息系统，便于统计带板运输的量，托盘租赁量等重要试点指标，要引起重视。

第二个问题是开放式托盘租赁模式还有待于推广应用，共享形式的标准化还要有巨大的空间。共享托盘重点是要解决托盘认证，托盘的质量的均等化，保证进入循环的托盘获得用户的认可，使用统一的托盘是建立共享式托盘循环系统的重要前提。共享式托盘循环体系的建立要注意几点。一是建立省市托盘循环网络，以省级托盘租赁中心为依托，以各设区市托盘交换中心和交换点为主线，形成全省开放式托盘循环共用体系。二是建立全省物流标准化技术指导体系，以省物流标准化技术委员会为平台，以省内物流专家及各试点企业为基础，以赣物联托盘质量认证为依据，以集托网为信息平台，建立全省共享模式的托盘循环共用体系。三是把城市配送与物流标准化相互结合，城市配送试点项目也加入标准化的内容，提出标准化的要求。四是加强与长三角、中部地区省份、周边省份的标准化合作，适时搭建物流标准化及供应链体系建设平台，相互交流标准化推广应用经验，建立托盘跨区域合作机制。

第三个问题是参与物流标准化企业的广泛性不够，物流标准化目前只局限于南昌、九江两地，局限在几十个试点企业范围内，这是共享式托盘循环共用体系的缺点，需要在今后的标准化推进过程中加以解决，只要参与标准化的企业越多，共享式托盘循环体系才能建立。