日前，开鑫金服与长久物流联合深耕汽车供应链服务，为汽车物流承运商提供了精准融资。未来双方将围绕汽车物流全产业链，向更多汽车、物流等场景的供应链参与方敞开服务大门，提供更多样的定制化服务。

 一直以来，供应链金融在支持实体经济方面发挥了重要作用，但也存在一些问题。以物流产业链为例，数据显示，我国物流企业的融资需求每年在3万亿元以上，目前被传统金融机构满足的需求不足10%。其中，仅物流运费垫资一项，每年就约有6000亿元的融资需求，但这部分需求被满足率尚不足5%。

 “一些规模较大的供应链核心企业，不愿意被嵌入外部供应链生态，而中小企业暂时也缺乏建立、运营自己主导的供应链金融生态圈的能力。”开鑫金服总经理周治翰表示。

 在业内人士看来，当前的汽车物流供应链模式中，中小物流承运商还有两个痛点：一是资金垫付量大，回款周期长。通常，承运商在承接运输任务前，往往需要垫付油费、过路费、保险费等；在完成运输任务后，还需要经过一定的账期，才能收到运输款。对一些中小承运商而言，如果能够盘活应付账款，提前兑现运输款，将有效缓解资金压力。二是承运商常年在外，不方便到指定地点办理应收账款质押融资手续。

 对此，周治翰表示，现在可以通过金融科技，实现对异地承运商的快速服务。比如，通过直连的方式挖掘其与上游承运商的业务往来数据，打破制约传统供应链金融业务的信息不对称，从而准确给出服务方案。通过这种线上化、系统化、模型化的方式，能够极大地提高供应链金融的运行效率，让更多中小物流企业获得更加便捷、便宜的资金支持。（记者 钱箐旎）