戴东昌在《学习时报》撰文指出，近年来，我国物流总费用占GDP比重持续下降，但仍相对偏高。提高物流效率降低物流成本成为当前和今后一个时期深化供给侧结构性改革，降低实体经济成本的一项重要任务。

   制约物流成本降低的原因，既有发展阶段和结构性因素，也有物流运行效率和政策性因素。一是产业结构偏重、产品附加值不高、生产力布局不均衡等，决定了我国宏观物流成本水平将在一段时间内高于发达国家。二是我国物流全链条组织程度和运行效率仍然不高，间接推高了物流成本。三是尽管国家层面已出台了不少降低物流成本的措施，但一些领域的政策障碍依然存在，制度性费用有待降低。四是与发达国家相比，我国企业的物流管理和成本控制水平仍有较大差距。

   降低物流成本是一项系统工程，必须坚持以深化供给侧结构性改革为主线，着力补短板、降成本、强服务、优环境、增动能，打好降本增效“组合拳”，为服务实体经济、加快构建现代化经济体系提供坚实支撑。要调整经济结构和产业布局，完善现代综合交通运输体系，优化运输结构、提高运输效率，深化“放管服”改革、改善营商环境，推动降费与增效“标本兼治”。