９月２１日，由全国新能源汽车运营产业联盟主办、中国电动汽车网承办、全球未来出行大会组委会战略支持的“２０１８绿色物流产业论坛暨全球未来出行大会物流专场”在杭州拉开大幕，多位行业大咖齐聚杭州，就“物流车电动化及城市物流共同配送”话题进行深入探讨。

中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟应邀现场致辞，以下为当天实录内容：

大家下午好！非常感谢大家前来参加我们这次物流版块的论坛，也感谢全国新能源汽车运营联盟能够协助百人会共同办好全球未来出行大会。大家也确实感到电动汽车行业这两年发生了非常大的变化，过去我们讨论更多的是怎么让电动汽车能够达到基本的性能，就是不着火，能够满足人们基本驾驶的需求。现在我们已经进入到了比较挑剔的阶段，怎么能够让电动汽车超过燃油汽车，怎么让电动汽车在体验上能够比燃油车有更好的体验感，也就说明电动汽车行业已经进入了一个今年年初所提到的，追求品质、高质量发展的阶段，这是我们行业发展的重大变化。

中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟

另外，这个行业的第二个变化就是物流领域的电动化趋势越来越明显，如果说电动化的第一波是以公共领域和共享领域为主战场，在第二波当中物流的绿色化或者电动化会成为非常重要的趋势，一方面是受国家政策驱动的结果，大家都知道为了我们中央提出的三大攻坚战，其中有一个重要的就是防治污染，城市就把货运物流领域的电动化或者说减排作为城市防治污染的一个重要的措施，这对我们的城市内物流的电动化起了非常大的促动作用。过去我们推电动汽车是靠补贴，现在推电动汽车在物流领域就是靠环保。

另外一个还是技术进步的结果，特别是物流领域和我们乘用车领域不一样，大家买电动汽车是用来挣钱的，是一个经营的工具，乘用车更多的是一个消费品，所以物流领域的电动化，大家对产品的质量，对经济性的要求是非常清楚的，你达不到要求大家就没有动力，所以技术上也让物流的电动化越来越具备了物流领域的经济性，技术降低了成本。所以我想这一轮的电动化物流会承担一个很重要的角色。

当大家都重视物流的时候，都重视物流电动化的时候，一些创新就会在我们这个领域更多的发生，今天有很多行业内的专家，我接触到的信息，为物流领域更加追求的是轻量化的应用，电动汽车电池比较多，比较偏重，能不能让车变轻，用轻量化的技术能够让我们跑得多一点，长一点，货拉得多一点，轻量化技术在物流领域是一个迫切的需求。另外一个迫切的需求就是燃料电池，在长途过程当中，燃料电车技术是很好的搭配，城市内的是纯电的形式，燃料电池更有优势。商业模式的创新，特别是平台化的技术，物流领域加上智能、大数据加上平台的运营，这在电动汽车领域应该是商业模式当中起到一个引领性的作用。因为你只要能够对这个领域帮助他改善效率，能够让我们降低成本，能够让大家在商业上实现可持续，我想这个领域就具备可持续性。所以我们有一个基本的判断就是在电动汽车进入第二波的时候，物流的电动化和绿色化会成为一个重要的领域，而且一旦这个领域被大家重视，大量的轻量化的技术，智能化的技术，新的动力技术、商业模式创新都会在这个领域能够集中的体现出来，这也对我们这个领域下一步的发展会起到一个很好的作用。