你是否想象过，你在网上买的东西，乘着无人机送到你家门前？

　　现在，这个梦想要成真了！

　　近年来，物流行业在高速发展的同时，竞争也在日趋加大。作为物流智能化重要载体的无人机配送，就成了各家物流企业重点布局的对象。

　　如今，在政策和技术的推动下，城市内的无人机快递配送航线和服务也正式落地。

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　　8分钟完成8公里派送

　　城市内无人机快递服务落地

　　在广东东莞，一架无人机正在运送快递包裹。

　　一条里程约八公里的无人机快递配送航线，采用了全自动智能无人机物流解决方案，不仅可以实现无人机的自动起飞、降落，挂仓的自动装卸载，还可以实现快件的自动分类、基于身份比对以及实名认证的快件存取等一系列智能功能。

　　中外运敦豪快递员：原来我们公司派送员同事，在寮步开车去客户那取件，单程大概需要40分钟左右，但是他们现在用了无人机之后，单程只需要8分钟，这让我们工作效率有一个大大提升。

　　无人机物流快递航线的开通，彻底解决了这条线路上快递员的取快件难题，工作人员只需要坐在后台监控，完成从后台控制室到无人机智能柜之间的运送工作即可。

　　近年来，无人机技术的不断突破，为物流行业注入了新的力量。

　　在国内，中国邮政、顺丰、阿里、京东等公司已经用上无人机技术，并不断研发新产品。在海外，UPS、亚马逊、谷歌母公司旗下无人机快递公司Google Wing等也纷纷试水无人机快递。

　　国内大力支持发展无人机物流的相关政策也在不断完善。

　　近日，中国民用航空西北地区管理局印发了《西北地区民用无人驾驶航空器物流配送经营活动管理办法(试行)》，办法规定：

　　最大空机重量不小于250克、最大起飞重量不大于150千克的民用无人机，可以在包括陕西、甘肃、宁夏、青海等民航西北局辖区内，使用无人机开展货物运输配送的经营性飞行活动。

　　这也是物流无人机商用首次可能突破省际区域限制。

　　亿航智能联合创始人熊逸放：相比在欧洲、北美，我觉得我们的政策、标准、法规已经走在了比较前面的地方，这也是我们觉得很振奋人心的地方，这块整个对于行业来讲，我们觉得中国的土壤是非常好的。

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　　提效降本

　　黑科技解锁智能物流供应链

　　消费者希望能在最短的时间内收到包裹，而物流企业则追求低成本、高效率，于是，在供需双方的驱动下，无人机、无人车、分拣机器人、智能快递柜等一系列“黑科技”产品相继出现在了物流行业的各个环节。

　　△央视财经《交易时间》栏目视频

　　在深圳福田区，黄女士来到小区里的快递柜取快递，这次她不是在屏幕上输入取件码，而是看了看屏幕上方的摄像头，快递柜就自动识别并打开了柜门。

　　深圳市民黄女士：刷脸这个程序，我认为还是非常方便的，如果忘记带手机，就可以利用这个系统来进行刷脸，可以及时取到快递件。

　　中通快递员：不想放快递柜的话，可以在手机上设置，设置你就放不了。

　　在上海嘉定区，一个建筑面积4万平方米的无人仓库正在作业中，在这里，从收货、存储、包装、订单拣选都已经实现了全流程无人作业。

　　京东X事业部创新研发中心负责人刘旭：在智能物流领域，我们的无人仓技术、无人车技术、无人飞机技术，完全围绕这些场景研发出来，这些技术已经在全国超过50个仓内进行部署，打造了中国最大的无人仓群。

　　根据前瞻产业研究院发布的《中国智能物流行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》，2018年我国智慧物流市场规模达到4070亿元，同比增长20.4%。预计到2020年我国智慧物流市场规模将超过5000亿元，并预测到了2025年我国智慧物流市场规模将突破万亿元。

　　当下物流行业正积极从劳动密集型向技术密集型转变，为了提高效率，降低成本，物流行业内的各大公司都在积极建设自己的无人智能化体系，将自动化、无人化应用逐渐从前端的分拣、运输环节延伸到末端配送环节，并在仓储、运输节点、车辆、末端、包裹等环节，加大物联网、大数据、云计算等技术的研发和应用，实现物流要素的数字化、智能化。

　　菜鸟人工智能部负责人徐盈辉：我们正在打造国家智能物流骨干网，构建四通八达的物流网络，使用IoT、AI区块链等关键性的技术，把快递员、快递车、仓储等物流要素进行连接，智能调度。

　　中外运敦豪董事总经理吴东明：以前物流行业的成本占GDP的比重将近20%，全球都是在10%左右，通过这几年大量地采用一些智能设备、技术。现在中国的物流成本，通过前5年的努力已经降到14%。

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　　国内物流行业开启大整合

　　或将迎来更剧烈洗牌

　　在行业快速发展的背景下，物流领域的资本热度近年来一直有增无减。而在今年，阿里、京东等互联网巨头更是动作不断，产业整合成了目前物流行业的最新趋势。

　　△央视财经《交易时间》栏目视频

　　5月13日，新宁物流发布公告称，其实际控制人王雅军、股东曾卓正在筹划股权转让等事宜，拟将持有的部分股份转让给宿迁京东振越企业管理有限公司，转让股权比例不超过其股本的10%。

　　值得注意的是，从自建物流以来，京东围绕物流领域的投资和布局一直没有间断，但这次对新宁物流的股权收购，则是京东在A股物流板块的第一次出手。

　　值得一提的是，3月11日，申通快递发布公告称，阿里巴巴将投资46.6亿元入股申通快递控股股东公司，间接持有申通14.65%的股份。自2015年开始，阿里巴巴还先后入股了百世、圆通和中通等另外三家上市快递企业。

　　菜鸟人工智能部负责人徐盈辉：我们希望通过各方的共同努力，将物流成本从目前的GDP占比14%，降低到5%。

　　业内人士认为，若交易完成，A股物流将出现阿里入股的通达系、顺丰系和京东系三足鼎立的趋势，但随着资本和技术进一步涌入物流行业，传统物流企业将迎来更为剧烈的洗牌，生存环境或将变得更加严峻。

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　　分析师：关注国家物流枢纽布局建设

　　和众多行业一样，物流行业的发展与建设也离不开政策的规划与支持。近年来，国务院、国家发改委等机构出台了多项促进物流降本增效的政策和发展意见，在很大程度上激活了物流相关领域的创新活力。

　　业内人士认为，透过这些政策，投资者可以发现物流行业更多的投资机会和亮点。

　　3月2日，国家发展改革委等24个部门和单位印发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，明确提出要推动国家物流枢纽网络建设，启动第一批15个左右国家物流枢纽布局建设。

　　根据国泰君安研报数据，按现有物流园区建设成本估算，每个枢纽中心扩张1平方公里将带动全国480亿元投资规模。同时，《意见》还提出《2019年推动物流高质量发展的10项重点工作》，包括国家物流枢纽布局建设、实施城乡高效配送专项行动在内的这10项事关物流降本增效的具体工作将如期展开。

　　业内人士认为，随着居民收入的提升和城市化的推进，国内消费市场潜力巨大，物流需求占比高的电商行业继续成长，加上产业政策的支持，物流行业未来几年或将维持高增长。

　　“

　　无人机送快递，

　　你期待吗？