本月起，根据市发改委和市交通运输局联合下发的《关于下浮市内重点客滚航线车辆过渡价格的通知》，市内部分重点客滚航线特定车型车辆过渡价格进行适当下浮，以降低岛际物流成本，进一步优化营商环境。而自该政策运行以来，我县部分企业已经享受到了实实在在的优惠。

　　在舟山岱美汽车零部件有限公司，记者了解到作为我县汽配行业的龙头骨干企业，主要生产汽车座椅及座椅头枕、方向盘等相关汽车配件，每日都有十余辆车的货物过渡运输到小洋山方向，此次车辆过渡价格下降，在原先每辆车2800元基础上下降了82元，这切实让企业享受到了政府政策的实惠。“我们每天运输量在100吨左右，每吨下降5元左右的成本，那么算起来的话，一天就是500元左右，一个月也就是有一万多块钱，这个降低的就是我们的成本，一年将近20万吧。”岱美汽车零部件有限公司物流部经理徐杰算了这样一笔账。

　　我县地处海岛，企业向外输送产品都要依靠车辆过渡运输，而其中所产生的物流成本一直是制约本土企业发展的一大瓶颈。此次市内部分重点客滚航线特定车型车辆过渡价格适当下浮，为我县部分企业带来了利好。

　　“海岛物流是企业发展的制约因素之一，降低物流成本，公司才能在岱山这个海岛越做越大。政府这一次针对特定车辆过渡价格的降费，使我们的企业更加有信心，相信未来也能发展地更好。”徐杰表示。

　　据了解，此次全市实施车辆过渡价格下浮的客滚航线共有10条，分别为三江至高亭、鸭蛋山至白峰、六横沙岙至宁波郭巨、沈家湾至泗礁至枸杞、三江至衢山、海丰至鱼山、三江至泗礁、三江至岱山新城至小洋山、三江至秀山、长峙至六横，优惠车型为载重量3.6吨及以上的中大型货车(含危险品车)和各型集装箱车。载重量3.6吨及以上的中大型货车(含危险品车)的过渡费用在现行价格基础上下浮10%，如三江至高亭航线由60元/吨次调整为54元/吨次，三江至衢山航线由140元/吨次调整为126元/吨次；各型集装箱车的过渡费用在现行价格基础上下浮30%，如三江至高亭航线20英尺集装箱车由640元/辆次调整为448元/辆次、40英尺集装箱由860元/辆次调整为602元/辆次，三江至衢山航线20英尺集装箱车由1350元/辆次调整为945元/辆次、40英尺集装箱由1730元/辆次调整为1211元/辆次。

　　同时，对于已按协议价(含政策性优惠)实现优惠过渡的特定车辆，若协议价低于本次下浮后车辆过渡价格的，可继续按原协议价执行；若协议价高于本次下浮后车辆过渡价格的，按下浮后价格执行。