4月13日，在哈密北公铁联运物流园区内，工人们正在进行地面基础开挖，为下一步钢结构安装创造条件。该园区总占地面积约 9000亩，总建筑面积 6 万平方米，同时规划建设铁路专用线与兰新线相接，形成公铁联运、多式联运的优势。

　　“该项目位于 G30高速以南，东天山隧道以东，临近 303省道，项目建成后，新疆各地的小快递、物资等将在这里周转，不用再经乌鲁木齐周转。该项目现已完成审批和临建规划。”哈建集团豪建公司哈密北公铁联运物流园建设项目经理张玉科说，该物流园将打造成集物资设备中转集散、组装加工、销售等功能为一体的公铁联运、多式联运的大型物流园。

　　整个项目全面开工建设后，现场施工人员将超过 100 人，项目建设单位严格落实各项防疫措施，保障现场人员身体健康。张玉科介绍，该公司每天对工人进行两次体温监测，对人员集聚的场地及时进行消毒，各种防疫物资储备充足。为降低疫情对施工的影响，建设单位倒排工期计划，优化施工组织，确保项目年内投运。

　　记者了解到，位于哈密市伊州区原哈密桥梁厂、材专厂区域的哈密物流枢纽中心仓储建设项目也在有序推进，该项目总投资 6000万元，计划新建 2000平方米标准化库房 20座，总建筑面积4万平方米。

　　哈建集团豪建公司哈密物流枢纽中心仓储建设项目经理刘永哲说：“这里曾是废旧工厂，里面有许多旧建筑物、房屋等，现在已基本完成了废旧建筑的拆除工作。”由于周边都是居民区，为不影响居民正常生活，施工方大型运输车辆只能夜间进出，工人也只能在夜间开展大规模作业，这给施工带来了一定难度。为确保项目建设进度顺利完成，在建设中，采取多点施工和设施安装同步进行的方式，提高施工效率。

　　刘永哲介绍，哈密物流枢纽中心仓储建设项目建成后，将有效提高哈密铁路的货运能力和物流运输水平。铁路货运能力将由现在的 400万吨提升至 600 万吨，规划建设包括物流总部大厦，含物流信息中心、货物调动中心、物资配送中心、金融服务中心、人才服务中心和商贸展示中心，同时还建有冷链加工、包装、组装功能一体化的物流集散和分拨中心。

　　据介绍，哈密陆港型物流枢纽一期工程建成后，将形成各类专业商贸市场 10 个，年货物吞吐量达到 1.5 亿吨，货物周转量 200 亿吨/公里，其中铁路货运 5000万吨，客运量 400万人次，公路货运量 1亿吨，直接从业人数2万人，带动就业 10万人，同时有利于构建“一带一路”互利共赢的产业链，建设对外开放大通道，变“经济通道”为“通道经济”，推动哈密市经济高质量发展。