2020年突发疫情的爆发，因为是飞沫性、接触性传播，不管是市区、城镇还是乡村，人们都在居家防疫，尽量减少外出。但是生活还要继续，无论是白昼还是深夜，一群可爱的货车司机，仍然驰骋在高速路上，辛勤地拉送各种物资，以匆匆而过的身影，去谱写抗击疫情的战歌。

　　什么是“网络货运 ”

　　与前几年传统运输企业或个体运输唱主角的情形不同，这些司机的背后，大多有网络货运平台的加持。两年前，交通运输部推出了无车承运试点政策，经过两年多的运行，试点工作到2019年12月31日截止，此前，交通运输部在总结试点经验的基础上发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，该办法自2020年1月1日起正式生效，无车承运也相应调整为网络货运，许多货运市场主体积极参与到网络货运平台的申请和经营中，这标志着网络货运时代的来临。

　　网络货运改变了传统的运输组织模式，它通过互联网与物联网的技术，将社会分散化的运力资源进行了整合，在网络货运平台上实现运力的线上调度与运输作业，改善了运输效率，实现了传统运输业务的数字化、可视化与智能化。

　　在疫情期间，传统的运输组织需要面对面的接触，依靠纸质单据进行作业与结算。网络货运主要依靠线上进行运输交易与协同，可以更好地适应疫情防控期复工与复产要求。

　　线上线下的巧妙结合 共享物联网时代

　　在抗击疫情的关键时刻，国资国企联盟向国企央企发出倡议书，全面推行无纸化不见面采购招标，央企采购招标平台要开放共享，并遴选推荐一批优秀电子化平台，成都返空汇网络技术有限公司(简称：返空汇)是入选其中的唯一一个智慧物流管理平台，该企业是网络货运领军者，巧妙借助互联网、物联网、区块链与云计算等技术，将大宗产品生产、服务的上下游企业与运输单位连接起来，实现线上物流运输作业的实时调度与管理、物流数据的可视化管理，推进电子化招标构建分布式产业链智能协同系统;通过网络基础设施的建设，建立技术信任，服务于大宗产业的物流与交易，努力提高产业链协同与交易的效率，充分利用“无纸化”云物流平台，实现对物资采购全过程、各环节有效管理，保障生产建设、经营管理物资按需、按质、按量及时到位，助力各央企、国企恢复生产经营及发展。

　　“滴滴打车”可以解决的是车与人的匹配，返空汇将通过电子地理信息系统的应用开发，智慧物流管理来实现车与货的匹配，轻松解决上下游企业间全程零接触，无纸化智能协同，直接扼杀外部传染源，真正做到让用户使用的安心(0接触)、省心(无纸化)、放心(可视化)。