4月份，江西省物流业景气指数（LPI）为40.2%，较上个月回落5.5个百分点，受疫情冲击影响，全省多点采取了封控、管控措施，交通管制、人员流动受限，物流活动严重受阻，12个分项指数除业务活动预期指数外均有明显回落。分行业看，各行业物流活动比上月均有所回落，其中道路运输业下滑幅度依旧明显。从物流服务品类上看，除与民生相关的农产品、快消品、医药等领域小幅下滑，其他领域降幅显著。

图1  江西省物流业景气指数（LPI）走势图

一、业务总量指数连续回落，市场需求收缩。4月份，业务总量指数为40.2%，较上月回落5.5个百分点至荣枯线以下。显示出受疫情影响，物流业需求呈现出明显下降。分行业看，下旬以来，一系列物流保通保畅措施有序推进、逐步落实，有效缓解道路货运通行难题，道路运输业业务总量指数降幅有所收窄，邮政业业务总量指数小幅回升。

二、平均库存量指数和库存周转次数指数双双回落。4月份，平均库存量指数较上月回落4.6个百分点，为41.0%；库存周转次数指数较上月回落3.6个百分点，为40.3%，两项指数本月降幅仍较为显著。受疫情影响，供应链承压运行，道路运输受阻，货品面临“出不去、进不来”的问题，整体商品流通速度放慢，进出库速度有所下降。

三、物流企业经营情况相关指数回落，企业盈利水平承压。4月份，物流服务价格指数46.6%，较上月回落0.1个百分点；主营业务利润指数不到40%，且指数回落幅度高于主营业务成本指数。企业当前在面临运力紧张、人员上岗困难等情况的同时，员工工资、社保等经营成本仍要正常支出，资金压力加大，利润有所下滑。

四、从业人员指数回落，员工短缺。4月份，从业人员指数较上月回落4.9个百分点，为40.2%。受疫情防控政策影响影响，人员流动限制，物流企业用工存在缺口。分行业看，道路运输业、装卸搬运和仓储业用工短缺明显。

从后期走势看，业务活动预期指数为49.4%，较上月回升1.9个百分点。随着保物流畅通和产业供应链维稳举措逐步落实，供应链上下游被抑制的需求将得到释放，全省物流业有望出现快速恢复性增长。