根据交通运输部办公厅2018年12月24日发布的《关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》，自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证；对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

该项政策的实施为部分货车车主带来了福利！由于“双证”的取消，实用性极强，可以兼顾日常出行和基本货运需求的皮卡车型销量或许将会迎来较大幅度的增长。对于个体工商户来说，如果有比较频繁的货运需求，将不再需要依靠各种货运服务平台，自购一辆4.5吨及以下的普通货运车辆将是更为便利经济的选择。

实际情况中，据少部分车主反映，总质量4.5吨及以下普通货运车辆在运营过程中被罚！从江西省高速集团了解到，少部分总质量4.5吨及以下普通货运车辆被罚，并非是证件的原因，而是在运营过程中超限超载等其他原因，导致不能享受绿通减免政策。为此，江西省高速集团还专门下发了通知，确保上级政策严格标准、执行统一。

取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆双证，对车主来说最大的好处就是节省了一部分费用。以往，车主们要年审，要交一笔费用；要想跑货运，还得缴纳一定的挂靠费用。现在取消双证，车主们就节省了这部分的费用。另一方面，取消双证，车主们节省了每年一次年审的办理时间，不用往返奔波去办证、审验、排队，利用这部分时间、精力，安心拉货赚钱。总的来说，取消双证的政策对卡友们来说是一个利好的消息，也符合广大车主、司机的心声，省钱省心省力气，减轻了正在从事运输行业人员许多不必要的麻烦。
   需要注意，本次取消“双证”针对的车辆为总质量4.5吨及以下的普通货运车辆，这类车辆最主要的就是皮卡车型，部分总质量4.5吨及以下的微卡车型也在此列。4.5吨以上的货运车辆、运输易燃易爆及危险化学品的货运车辆、小型客运车辆不在此次取消“双证”的范围内。