（原标题：第800亿件快递背后：顺丰的农村生意）

12月21日上午，湖北省黄冈市罗田县燕窝湾村，顺丰快递员徐玉霞像往常一样敲开了当地电商公司的门，工作人员将打包好的油面、板栗、小干鱼等土特产交给了她。

与此同时，国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示，21日上午8点38分，2020年我国第800亿件快递正式诞生，而这件有历史意义的包裹，正是徐玉霞揽收的这件。

第800亿件没有诞生在顺丰熟悉的繁忙都市，而是出现在田间地头，这种变化即偶然，也必然，顺丰在十三年前就已经开始的布局已经逐渐开花结果。

快递下乡，推动农村增收

徐玉霞的老家湖北罗田县燕儿谷地处大别山南麓，农产品资源丰富，是全国知名的“板栗之乡”“茯苓之乡”“桑蚕之乡”和“甜柿之乡”，但因长期受交通条件的制约，优质的农副产品进城物流成本较高，导致农民增收难。

今年6月，在罗田县政府和顺丰的共同推动下，顺丰的“快递进村”示范点在燕儿谷成立，让燕儿谷有了更好的快递基础，帮助当地农副产品物流成本下降30%—40%，同时还为燕儿谷的一些农民工解决就业问题。据了解，目前燕儿谷电商自疫情后已经营收了600万。当地的发展极大地提高了农民工回村就业率，让不少家庭不再空巢。

科技助农嵌入产业链

在农村的网点对于顺丰只是基础，顺丰真正的核心优势是融合进农村产业链当中，通过物流优势提升农产品流通的效率。

顺丰一直致力于加大农村快递网络体系的建设投入，不断健全快递服务网络，探索创新服务模式，为农产品进城和工业品下乡畅通流通渠道。

通过开放共配和多业态合作，顺丰加密下沉农村末端服务网络，提升农村市场的服务水平，实现到村最后一公里多元化服务。目前，顺丰农村末端网点已建立3.5万个镇级网点、2.8万个村级网点。通过加密下沉农村末端服务网络，顺丰助力县域物流降本提效，提升农村市场的服务水平，实现到村最后一公里服务。同时，顺丰秉承合作共赢的理念，积极与多业态合作，共同构建农村县乡村三级物流体系，打造县村综合服务站，助推县域物流、特色农业、电子商务融合发展，为农村物流末端效能升级和乡村振兴注入新动能。2021年，顺丰计划建设10万个村级服务站，将快递入村落实到实处。

2008年5月，山东烟台的一位果农带着自家的樱桃问顺丰小哥：能不能快递樱桃？5个月后阳澄湖边，一位蟹农也问了同样的问题：大闸蟹能不能寄？

自此，顺丰围绕农产品流通做起文章，十三年间，从三轮车到飞机，从包装设计到售后服务，从田间地头到远销海外，一发不可收拾。

如今，那箱螃蟹，催生出了大闸蟹数十亿的产业发展规模，让外出打工的年轻人回到家乡从事闸蟹相关行业。那箱樱桃，不但激活了市场，还促进了我国农产品冷链、运输、包装的升级换代，在运输过程中控制水果的呼吸，使得新鲜常驻。

除此之外，我国幅员辽阔但有的地方地广人稀，有的地方则望山跑死马，面对复杂的地理环境如何快速高效的完成包裹的派送是所有物流人都在想方设法解决的问题。

对此，顺丰给出了最朴实的答案：跨过山河大海，两点之间，直线最短。

内蒙草原地广人稀，今年顺丰投入自主研发的FH-98的大型无人机，1.5吨的货运量有效满足内蒙古牛羊肉、奶制品等大量高价值农副产品的运输需求，比传统方式运输效率提高了60%。而在2000多公里外，四川甘孜的崇山峻岭，面对无法人工养殖的松茸，2019年顺丰于甘孜投入200架以上无人机，完成从高山“无人区”到交通要道的配送任务。

在顺丰，类似的项目还有很多，娇嫩如杨梅、鲜花，生猛如活鲜，顺丰通过对农业产业链的优化、提升，打破了原来地域的限制和流通的限制，变不可能为可能。

打通物流环节助力农产品上行

虽然顺丰做了这么多，但我国长期以来，大量优质农产品在流通过程中长遇到“易损、难包装、无法形成规模化”等痛点，市场推广存在局限，流通环节过多而农户创收盈利能力较弱。

为此，多部门围绕挖掘农村消费潜力、补齐物流短板等频频作出部署。近期，国 务院常务会议出台一系列政策措施，针对农村流通设施发展滞后、优质商品供给不足、生活服务不完善等一些问题，提出要加强县域乡镇商贸设施建设，支持建设立足乡村、贴近农民的生活消费服务综合体。针对农村物流成本高、效率低的问题，提出加强到村物流站点建设。

商务部表示，将进一步提升电商进农村，进一步扩大覆盖面，健全县乡村三级物流配送体系，重点加强到村物流站点建设，降低农村物流成本。

全国供销合作总社表示，为解决农村物流点多线长、成本高的问题，将对基层经营服务网点进行信息化改造，为农村消费者网购提供便利。同时还与相关部门配合，加强农村物流资源的互联互通。

农业农村部也表示，将在“十四五”有关规划中研究推进降低农产品物流成本的相关政策。

对于快递物流企业，国家已经指明了方向，撸起袖子跟着干就好了。