为了保障此次最大规模空域调整的顺利实施，空管部门根据国际惯例，完成了北京大兴国际机场及周边机场和航路调整的航空资料发布。随着北京大兴国际机场航行资料正式生效，京广空中大通道北段同步贯通，标志着京广空中大通道北京至武汉区间单向化改造基本完成。

京广空中大通道北段改造项目是北京大兴国际机场外围空域调整的重要组成部分，它北起北京，南至武汉地区，南北距离1000余公里，占京广航路全长的50%。它疏解了沿线郑州、武汉等拥堵点，提升空域资源保障能力和运行效率。

民航局空管局空域管理中心副主任 诸小鹰：这次调整主要是原来的航路不动，我们新增了两条航路，都是单向的，一条是在西边的，是完全从南向北的，还有一条是在中间的，是从北向南的，加上原来的老的航路，这样的话我们有三条国际航路是来去都可以围绕这三条航路。

全长约2000公里的京广航路串联起京津冀和粤港澳大湾区两大世界级城市群，是贯通中国南北的重要空中通道、全国航路网南北交通大动脉，也是全国最为繁忙的主要干线航路，日均流量突破1000架次。北段的贯通也将加速大兴国际机场进出港点的运行效率，每天将有1000多班航班受益。