没有车、没有货也能做物流？在传统物流时期这无异于天方夜谭。现如今，在传统行业转型升级以及“互联网+”、大数据、云计算等不断发展的新背景下，无车、无货的无车承运人顺势出现了，并且得到了国家的认可与支持，为传统物流业注入了新的活力与发展机遇。

今年10月至2017年12月，交通运输部将在全国开展道路货运无车承运人试点工作。9月1日，交通运输部发布了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，《意见》发布后，众多无车承运人企业跃跃欲试，积极筹备无车承运人试点工作的申报。紧接着10月12-13日，推进道路货运无车承运人试点工作培训在北京首次开班，全国各区域重点物流企业负责人参加，江西万佶物流有限公司副董事长刘光森受邀参加了此次培训。

刚参加完培训不久，10月31日上午，江西省公路运输管理局唐晓鸣副局长、客货运输管理处龚俊吉处长、章华平副处长一行三人莅临万佶物流省级营运中心进行现场调研及指导工作。在刘董的陪同下领导一行重点参观了万佶平台的技术开发及后台运维方面工作；在会议室大屏幕前实时查看了万佶平台各项功能演示，现场体验了信息发布、在线保险购买、会员认证、诚信验证、GPS监控等板块的各项功能，各位领导对万佶平台强大的后台功能以及庞大的大数据信息整合能力表示称赞，一致认为万佶平台利用先进的大数据、云计算、互联网等技术服务于物流行业，以成熟的技术作为后盾，为产品开发、运营服务、数据安全等方面提供支持与保障，这些技术的应用将有效提升无车承运平台的配载效率和运输安全。

在交流中，万佶物流副董事长刘光森表示，无车承运人试点工作的开展，将会促进无车承运人平台接受国家相关部门的监管，能够推动行业的有序发展。加入无车承运人试点，有利于企业长远发展，万佶物流愿意在此次试点中积极探索解决行业难题。

刘光森进一步表示，万佶全国物流信息平台致力于加强诚信体系建设，加入中国物流与采购联合会物流平台诚信公约联盟；通过居民身份系统核验会员信息，确保承运人身份信息真实有效；引入中安科技加强对车辆GPS定位和车辆安全状况评估，实现对货物安全运输的掌控；并且还与中国人保等机构合作，为货运双方提供保险服务，大大增强了平台的抗风险防范能力。并且平台年研发投入达企业运营总投入30%以上，拥有20余项业界领先的核心知识产权，并通过了ISO9001质量管理体系认证，各项综合优势明显。

此番国务院适时出台相关意见并启动试点，让“无车承运人”获得正式的政策认可和支持，也是接轨国际、着眼发展、适应市场需要的做法，为我国现代物流发展增添了新生力。有分析人士指出，未来，伴随着传统企业转型升级的不断推进和互联网的逐渐渗透，以平台经济为核心的模式将在货运物流行业得到快速发展。

现代物流的生命线在于信息化，攀上互联网高速公路的“无车承运人”，相信在中国的未来发展之路将越走越宽，越走越远。