3月30日，德安县大雨滂沱，绵绵不断。下午3：10时，路基三分部劳安部接到项目办交维巡查电话，昌九高速公路乌石门附近(九江往南昌方向K658+300位置)路面有异常跳车现象。昌九高速路基三分部立即派人第一时间赶到现场，将有关情况向各级主管领导报告。跳车地段下沉长约15m，下沉约15cm，在新建分离路段中的昌河新村中桥0a-3#桩基的右侧。目前高速车流量大，存在严重安全隐患。

    下午4时许，昌九改扩建项目办、总监办、R标经理部、路基三分部及交通维护队伍应急领导小组接到报告后都纷纷赶到现场，对隐患部位进一步勘察，并立即做出临时布控。一是将土路肩位置的拦水带延伸至边坡有植被位置引导集中排水；二是在行车道位置放置安全锥、警示牌、爆闪灯等交通设施，引导车辆往超车道通行，禁止在行车道及应急车道通行停留；三是派专职安全员24小时交通维护及安排测量人员进行沉降、位移观测；四是调派劳务队伍、挖掘机、边坡加固防护钢板桩及砂袋防止侧滑塌方。

    临时紧急处置在应急领导小组指挥下，抢险人员一方面将土路缘拦水带引导延伸集中排泄，另一方面立即布置安全锥、警示牌、爆闪灯，封闭行车道，并实行24小连续交通维护，布置了4个沉降观测点，规定每1个小时观测一次，共进行14次，最大沉降点3.1cm。

    第二天上午（31日），省设计院地质专家赶到现场，根据现场勘察情况在项目办进行专题讨论，初步判定下沉原因是老路基下面岩溶顶板破裂造成的。为确保清明节小长假的交通安全，特制定了路面抢修应急方案。路基三分部根据抢修方案当即调配抢修设备及材料，组织抢修人员进行抢修。确定的抢修方案一是将昌河新村中桥左线（0#台至1#桥墩）13米长、5米宽范围进行反压护坡，二是将老路铣刨，重新摊铺沥青砼路面，将下沉段调成平坡接顺路面，再在沥青砼路面放置整块钢板加大行车轮胎受压面积，防止局部塌陷引起的交通事故。

    本次安全隐患引起省厅领导高度重视，抢修施工中（4月1日上午），厅巡视员吴铭汉、省高速集团董事长王江军、省交通集团公司书记胡先金、经理张城、省交建集团经理肖冬华及项目办书记万良红、主任黄志华等主要领导陪同下亲临现场视察指导工作。

    据悉，本次路面抢修近48个小时，出勤机械有挖掘机、压路机、吊机、铣刨机、后八轮、微表处摊铺机等15台，钢板、及钢桩25吨，总投资约45余万元。目前，险情发生地段已恢复正常通行。