江西省公路运输管理局日前发布的《2017年江西省道路运输发展报告》显示，去年，江西优化道路运输结构取得积极成效，包车客运消化了剩余运力，无车承运人试点企业单车平均配货时间缩短20%、单车平均运价降低了18%，4个设区市危货运输车辆电子运单覆盖率达77.7%。

 报告显示，2017年江西全省完成货运量13.8亿吨，同比增加12.37%。为推进物流业降本增效，江西开展了无车承运人、危货电子运单试点工作，5家无车承运人试点企业单车平均配货时间缩短了20%、单车里程利用率提高了15%、单车平均运价降低了18%，货损货差率下降20%以上，实现了零散运力和货物资源的集中调度和优化配置。南昌、宜春、上饶、萍乡4个设区市的1193辆危货运输车辆被纳入电子运单系统管理，车辆覆盖率达77.7%，试点期间共完成5.6万单。

 高铁开通后，公路客运量大幅下降，道路客运企业纷纷谋求转型发展。去年，江西允许具备包车客运经营能力的道路客运企业，申请将有效的班车客运剩余运力调整为包车客运运力。

 此前，江西省公路运输管理局在九江长途汽车运输集团试点开展定制客运，对原有部分道路客运班线进行改造，在符合相关规定的前提下，自行确定停靠站点、日发班次、车型、车辆数及行驶路线。今年，江西将在试点经验的基础上，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。同时，逐步促进道路运输与铁路、民航、水运等售票系统对接，探索推进联程联运和一票制服务。（通讯员 解天明 朱玲 驻江西首席记者 练崇田）