原本默默无闻的吉安县桐坪镇，依托吉安航校举办亚洲跳伞锦标赛，迅速扬名国内外航空运动圈，“航空小镇”概念引来各方资本青睐；8月中旬，短程通航“江西快线”将启动试运营，南昌到赣州可以“打飞的”随到随走。随着“通航+旅游”“通航+体育”等新兴业态加速兴起，江西绿色生态、航空制造等比较优势进一步凸显，由航空资源大省迈向航空产业强省有了更为坚实的基础。

   通用航空产业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。作为航空产业大省、农林大省和旅游大省的江西，发展通用航空产业潜力巨大、优势独特。2017年，我省拥有整机生产能力的企业达到8家，航空产业规模达740.13亿元，位居全国第四，为通航市场的培育奠定了坚实的产业基础。专家分析指出，2017年，全国人均GDP逼近9000美元，我省城市人口也历史性超过农村人口。从发展规律而言，通航产业已进入爆发式增长的前夜。

   省委、省政府高度重视航空产业发展。去年7月，我省出台《加快推进通航产业发展的若干措施》，着力破解制约通航产业发展的通用机场及服务保障设施不完善、通航作业项目类型单一等难题；12月，围绕直升机通航运营，我省提出了“基本实现2030年‘市县通’与‘县县通’”的发展目标。省有关部门及各地发展通航产业方向明晰、推进有力，不仅大力培育抢险、警务、医疗、救援、巡查等通航公共服务市场，而且加紧通用机场网络建设，通航企业队伍不断壮大。

   目前，我省通航产业升温态势明显，婺源、井冈山等景点通航低空旅游项目已形成常态化飞行，吉安桐坪机场轻型飞机空中体验飞行、跳伞、动力伞、热气球等航空运动有序开展。记者了解到，9月，抚州仙盖山直升机起降点建成后，市民将可以在空中一览烟波古临川；10月和11月，全国航空模型公开赛、全国跳伞冠军赛将先后在吉安举行。我省描绘的通航产业发展蓝图令人憧憬：到2020年，通用航空将基本覆盖航空研发制造聚集区、农产品主产区、主要林区和所有5A级旅游景区，省内通航运营主体达到15家以上，注册航空器200架以上，年飞行量8万小时以上。

   展望发展前景，到2020年，全国通航市场预计将达万亿元，我省通航产业经济规模将超400亿元。同时，我省将努力建设成为通航业制造高地、培训教育基地和运营服务区域中心。（记者何宝庆、郑荣林）