9月17日，本报报道了首趟赣闽货物快运列车开行的消息。当日凌晨4时，这趟列车准时从鹰潭南站货场开出，这意味着铁路也开始接收快递了，货物在火车上就跟人坐班车一样简单，何时何地上下完全由货主决定。

　　每趟列车都有专门装卸工

　　赣闽货物快运列车以鹰潭南站货场为中心，采用大循环、中循环、小循环三种路线运行。大循环从鹰潭南经沪昆线往湖南醴陵，折返赣州往福建，再从福建返回鹰潭。中循环从鹰潭南经鹰厦线到福建，从福建经赣龙线往赣州，再经京九和沪昆返回鹰潭。小循环则从鹰潭南经沪昆线转皖赣线，从九江再绕沪昆线返回鹰潭。在每趟列车上，都会安排8名装卸工，在沿途128个站点的站台上下搬运货物。

　　对赣闽两地物流影响巨大

　　赣闽货物快运开通之后，如果下午5时从鹰潭南站货场把鱼送上车，次日上午9时即可到赣州，11时即可上桌。这对福建的海鲜类产品、赣南的土特产品以及沿线一些地方的食品、器械等零散百货，尤其对一些鲜活商品的流通将产生巨大的影响。（记者刘祚保）