记者从港区管理部门获悉，《宜春港总体规划》及其环境影响报告书正在编制中。记者了解到，规划中的宜春港将设樟树港区、丰城港区、袁州港区和高安港区四大港区，将建设货运码头、旅游客运码头以及工作码头等。预计到2035年，宜春港货物吞吐量将达到6000万吨(含集装箱)。

 宜春位于江西省中西部，全市总流域面积的98.4%属鄱阳湖水系，主要是赣江、赣江支流与修水支流，其中赣江、袁河下游等流域通航条件较为良好。规划建设的宜春港与《全国航道与港口布局规划》、《江西省内河航运发展规划》、《江西省内河水运“十三五”发展规划》、《江西省 “十三五”综合交通运输体系发展规划》、《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》、《赣江流域综合规划》一致，与宜春市“十三五”综合交通发展规划和宜春市环境保护“十三五”规划相协调，是宜春打造区域性综合交通枢纽城市的重要节点，是宜春市发展临港工业、现代物流业的重要基础平台，是宜春市及其他腹地资源开发、生产力布局和区域经济发展的重要依托，宜春港将以发展能源、原材料、产成品、矿建材料等大宗散货、杂货运输为主，积极发展集装箱运输，兼顾旅游客运和危化品运输。

 据悉，宜春港将设四大港区，其中丰城港区为宜春港的核心港区，主要为丰城市及周边高安、南昌等地的经济发展、临港工业、物流业发展服务，以散、件杂货、集装箱运输为主，兼顾危化品、旅游客运运输和港口支持保障系统功能。丰城港区包括泉港作业区、拖船作业区、城区作业区、曲江作业区、小港作业区、同田作业6个作业区；樟树港区为宜春港的重要港区，主要为樟树市及周边高安、吉安等地的经济发展、临港物流业发展服务，以散、件杂货运输为主，积极发展集装箱运输，兼顾港口支持保障系统功能。樟树港区包括河西作业区、河东作业区、张家洲作业区3个作业区；袁州港区主要为袁州区的旅游业发展服务，以旅游客运为主，兼顾港口支持保障系统功能；高安港区近期主要为高安海事等部门提供支持系统服务，兼顾旅游客运功能，远期以散、件杂货为主，为新世纪工业园区发展服务。（记者 喻轶涛）