信丰全力构建大交通网络纪实

　　策应赣州市国省道和农村公路建设“三年行动计划”，信丰从2016年起实施“决战三年畅通信丰”战略，围绕形成境内京九铁路、赣深客专、大广高速公路、大广高速复线、105国道“五纵”，寻全高速、信雄高速、357国道、317省道“四横”及打造南部、北部交通“二枢纽”框架的总体目标，对全县交通基础设施进行升级改造，提高县域内公路等级，提升国道、省道、县道和县城东、南、西、北四大门出口通道的通畅能力，加快形成内通外联、承东接西、贯通南北的大交通网络格局。

　　隆冬时节，记者驱车来到多个道路施工现场，真切感受到信丰加快交通基础设施建设的力度。近3年来，该县已建设国道升一级公路30多公里、省道升二级公路60多公里、县道升三级公路100多公里，总投资逾20亿元，构建起城市、县域、对外三大交通网。

　　城市交通更畅通

　　原先，从赣州市中心城区方向来信丰的人都有一个疑惑：为什么要绕到南边从信丰南高速出入口进来，再往北才能到信丰县城？处在县城北部的工业园区，所有企业的原材料和产品都要从信丰南高速出入口进出，不仅极为不便，也增加了运营成本。为解决这个问题，信丰县下决心实施了大广高速信丰北互通工程。该工程全长3.373公里，项目总投资1亿多元，已于2018年2月完工。该项目的实施，不仅使信丰融入赣州“一小时经济圈”，还加快了该县北部工业新城的崛起和全省首批产城融合示范区建设的步伐。同时，由105国道绕城公路、105国道信丰石井至西牛段、X066西牛至正平公路等组成的北部交通枢纽的建成，让信丰北部的交通更加畅通。尤其是全长20多公里、总投资5亿多元的105国道绕城公路项目，从根本上解决了105国道穿城而过造成交通拥堵等问题，也拉开了城市框架。截至目前，该县城镇化率达56.4%，城镇人口32.5万，建成区面积达33平方公里。

　　此外，该县南部交通枢纽也在同步打造之中，总投资1.3亿元、全省一流的城南汽车总站及公交总站将于1月6日投入运营，赣深高铁信丰站、杨家大桥至水西大桥公路建设和105国道信丰物流城至大塘埠段公路改建项目正加快推进。

　　县域交通更便民

　　日前，记者在施工现场看到，全长32公里、贯穿信丰西部和东部的小河至龙州县道改造工程已进入水泥路面浇筑阶段。该工程计划新年春节期间竣工通车，将极大方便正平、小河、小江、铁石口、安西、虎山6个乡镇20多万群众的出行。

　　要想富，先修路。信丰以县城为中心，以县域主干道为骨架、通组公路为延伸，着眼提升交通网络的通行能力，着力打造县域交通圈。目前，随着X066西牛至黄泥、X063崇仙至小江等一个个县道、乡道及通组路项目的完工，该县路网结构不断完善，农村公路“最后一公里”基本打通，所有乡镇实现通三级及以上等级公路，县道三级及以上等级公路比率达57.9%，危桥改造及生命安防工程实现县、乡、村道及通组路全覆盖。为方便群众出行，该县还扎实推进城乡公交一体化，组建了信丰县为民公共汽车有限公司，购置新能源纯电动客车39辆，开通农村公交客运线路23条。

　　与此同时，该县致力补齐旅游短板，加快旅游公路建设。目前，全长12.99公里的S317信丰坪石至安西公路已完工，全长10公里的谷山至焦坑道路已建成5.5公里。该县还把安虎公路作为旅游公路来修建，把中国赣南脐橙特色小镇、香山地质公园、虎山玉带桥等连接起来，加快该县南部旅游资源的开发利用，助力打造赣州南部旅游的重要节点。

　　据了解，2018年3月以来，该县还实施了“四好农村路”建设，目前正在积极申报和创建省级“四好农村路”示范县，扎实推进美丽生态文明农村路建设。

　　对外交通通四方

　　全长8.82公里的105国道石井至西牛段项目位于信丰县与南康区交界处，现已完工，由南向北畅通了信丰县与南康区、赣州市中心城区的通道；全长23.468公里，从105国道茶亭下至立濑的X809线正在抓紧建设，建成后将由西至东畅通信丰县与赣县区的通道；全长21公里，起于安西镇崇墩村，终于虎山乡隘高村，与定南县交接的X850线也在加紧建设，建成后将畅通信丰与定南的通道；全长41公里，起于正平镇，途经万隆乡、崇仙乡，终于信丰县与全南县交界处老龙寨的S454线项目已开工建设，建成后将畅通信丰与全南的通道……

　　策应赣深客专、高速公路、国省道的加速建设，信丰着力完善东西南北方向对外连通的快速通道和连接线。加上信丰至南雄高速公路(信丰段)项目建设正提速推进，可以预见，用不了多久，信丰县对外交通将迎来质的飞跃，全县百姓将以更加舒畅的心情，奔走在同步全面小康的通途。 (特约记者刘滨)