笔者从日前召开的新宜吉第一次省、市、县联席会议获悉，试验区六县将以项目为抓手，聚焦协同发展、互利共赢，逐项抓紧合作项目落实落地，快速推进小而实项目，强力推进中大型项目，统筹推进中长期项目，第二批38个重点项目中有16个交通基础设施项目将实施，项目预算投资约达160亿元。

　　强力推进中大型项目，在公路建设上继续完善“环形+放射”的普通干线公路网，续建完成新余环城公路后，拟投资51亿元建设辐射至樟树、峡江、上高、分宜等地的国、省道。其中计划投资约6.4亿元将峡江-砚溪-新余24.7公里升级改造为一级公路，计划投资12.6亿元升级改造省道222线(上高-新余绕城公路)42.1公里快速通道，投资约15.67亿元将国道533线(新余至樟树)54.5公里提升改造，投资9800万元升级改造省道221线(分宜至上高)分宜境内5.359公里，投资2.1亿元建设分宜至新余高铁新区货运快速通道；强力推动峡江——新干——樟树河西快速通道建设，预计投资10.16亿元将69.6公里公路从三级升二级；投资2.84亿元统筹推进G220袁州区彬江镇至分宜县城段9.367公里一级公路改建工程；

　　强力推进水运建设，充分利用赣江航道优势及樟树等现有港口码头，投资108亿元建设樟树港河西码头，推动水路运输发展，积极与新钢公司等示范区内重点企业对接协调，使用水运方式，降低物流成本，使示范区内企业利益最大化。

　　统筹推进中长期项目，在铁水陆同时发力。三市六县将统筹推进袁河航道等级提升工程，力争将该项目纳入省综合交通基础设施建设三年攻坚行动计划和省“十四五”规划，构建新余水路、铁路、公路立体交通网络，降低能源消耗，减少环境污染，加快新余经济和新宜吉六县区融合发展；统筹推进咸宜新井(吉)铁路前期建设工作，加强赣西与赣中、赣南乃至珠三角地区联系，力争开展前期研究工作；统筹推进新余-樟树-抚州城际铁路建设，开展新余北站至樟树东站至抚州北站城际铁路前期工作，积极争取列入省“十四五”规划，打通昌吉赣高铁、沪昆高铁连接通道；统筹推进“大赣西”旅游公路交通圈建设，力争将萍乡武功山—安福武功山—宜春明月山—新余仙女湖旅游公路项目，纳入省高速公路建设三年攻坚行动计划和入“十四五”全省旅游公路规划；统筹推进新余市洋坊站全国铁路货运基地二级站项目建设，投资约10亿元将其打造成立足新余、服务整个赣西地区的全国铁路货运基地二级站；统筹推进拓新物流链建设，建设对接“新宜吉”六县区合作平台，引领新余周边物流行业发展；统筹推进通用机场建设，快速推进示范区内新干、分宜、上高、樟树四县(市)通用机场审批建设。六县将持续推进“同城公交”民生项目，加密加开新余至新干、分宜的公交班次，研究开通渝水区至峡江、分宜至上高常态性公交线路，新余至樟树公交车实现班次对接，进一步构建“同城公交”民生工程。

　　立体交通的进一步完善，将推动试验区转型合作朝着更广领域、更深层次、更高质量方向发展，不断深化三市六县融合发展。届时新余高速公路将实现与周边城市间1小时互通，高铁和城铁形成半小时到南昌、吉安、抚州、萍乡快速交通圈，一小时到长沙、赣州，三小时到广州、深圳，航空运输通达全国、走向世界。（郭义民）