江西省27个省界收费站将在明年起结束“使命”。届时，省界高速通行将不再需要停车换卡，通过ETC系统就能轻松完成缴费，通行效率将大幅提升。

    省界收费站将拆除 但至少保留1个人工车道

    近日，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，明确提出2019年底前各省份高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置，车主只需要激活便可以直接享受ETC服务，不再需要单独安装。

    记者5月30日从江西省交通运输厅了解到，相关实施方案已经上报省政府审议，成立工作领导小组和工程建设指挥部等各项准备工作也正在积极推进当中。

    据介绍，江西共开通运营省界收费站27个，本次取消高速公路省界收费站需将这27处收费站收费天棚、收费岛一并拆除，保证高速公路主线贯通、正线取直。

    据悉，目前ETC门架系统已经完成勘察选址，并将于年底前完成安装调试工作，2020年1月1日将完成切换高速收费系统。届时省界收费站将成为历史，车辆经过高速公路省界时将不再需要停车换卡，通行效率将提升3至5倍，省界收费站拥堵的现象将一去不复返。

    “未来绝大部分收费车道都会是ETC专用车道，但会保留至少一条ETC/MTC混合车道，方便未办理ETC的车辆通行,该车道支持现金支付，ETC卡非现金支付以及移动支付(包括支付宝、微信、银联扫码、银联云闪付等)多种支付方式。”有关人士介绍到。

    此外，相关工作人员表示，取消高速公路省界收费站，只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷缴费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。跨省行驶车辆仍应按照有关规定和标准，依法缴纳车辆通行费。

    ETC服务网点扩增 车主可就近免费安装

    目前，江西省有ETC自营网点13个，合作银行网点近1000个，均可提供ETC上门免费办理业务(详情可登录高速公路联网管理中心网站查询)。

    同时，ETC服务网点范围将进一步扩大，进驻车辆检测站、高速公路服务区等车辆集中场所，并设置流动性办理点，方便公众就近便捷免费安装。

    江西省交通运输厅相关工作人员表示，为贯彻落实《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》，6月起将启动机关事业单位、国有企业单位公务在用车辆安装ETC，并引导和鼓励私家车安装ETC。

    七座以下小客车安装ETC 每百公里至少优惠2.25元

    据了解，目前江西省汽车ETC安装率不到40%，按照交通运输部统一要求今年年底安装率需提升至80%以上，高速公路ETC使用率不低于90%。为推广普及ETC使用，按照交通运输部《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》要求，从今年7月1日起将落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。该政策将使原来已经执行多年的仅对赣通卡(储值卡5%的优惠、记账卡2%)优惠政策优惠幅度大大增加，并且受众面也从赣通卡用户扩大到了全国ETC用户。

    以七座以下小客车为例，每百公里收费45元，安装ETC每百公里将至少优惠2.25元，对于客运货运行业来说，可大大节约运输成本。

    取消人工收费站后，在岗收费员将按照“属地负责，转岗不下岗”的原则安置。鼓励转岗从事ETC发行与服务、清分结算后台服务和高速公路服务区服务等相关工作。大部分职工或将转岗进入沿途高速服务点工作，高速服务区的服务品质或将因此得到提升。（许俊、记者徐立鸣）