赣州作为江西的南大门，与广东毗邻，是江西人口最多、国土面积最大的设区市。昌赣高铁、赣深高铁即将贯通，对此，省委十四届七次全会提出：赣州要打造对接融入“一带一路”、粤港澳大湾区建设的桥头堡。

　　融入粤港澳大湾区，以国际陆港为龙头是赣州的底气。

　　赣州国际陆港作为江西省第一个陆路口岸，设在南康区，与当地的家具产业一样，完全是“无中生有”的产物。自2014年10月开工建设以来，不靠海的赣州国际陆港以进口全直通、出口全直放的通关优势，高效对接深圳盐田港、广州港、厦门港等沿海港口。并打通了满洲里、霍尔果斯、阿拉山口和二连浩特4个出境通道，常态化运行18条内贸、公铁海多式联运线路和19条中欧(亚)班列线路。

　　赣州国际陆港铁路二期已投入使用，年吞吐能力由20万标箱提高到120万标箱。港口运营品种也从单一木材扩大到家具、电子、玩具、服装、蔬菜等十几个品种，成为进口肉类指定口岸、汽车整车进口口岸，赣州国际陆港已成为江西“一带一路”的前沿窗口和全国功能最齐全的内陆口岸之一。随着国际“朋友圈”的不断扩大，我市的外贸呈现飞跃式发展。特别是以港口为核心，规划建设了临港经济区和家居特色小镇，成功引进顺丰、京东、德邦、申通、邮政、圆通、中通、韵达等全国八大物流企业。

　　凭借赣州国际陆港的独特优势，加上即将跨入高铁时代，以及企业上市IPO“绿色通道”等政策优势，赣州不再是交通“死角”，已成为投资热土，成为沿海产业向内陆转移、沿海港口功能向腹地延伸的首选地。(摘自6月13日赣南日报头版头条记者余书福)