江峰(左)与天天快递鄱阳分公司负责人范强面谈分拣中心外迁任家村的优惠政策

　　本报记者 余红举 文/图

　　当前，江西省脱贫攻坚已进入冲刺阶段，面临的困难和挑战依然艰巨。如何克服新冠肺炎疫情冲击的不利影响，啃下脱贫攻坚最后的“硬骨头”？脱贫“摘帽”后如何巩固工作成果，走好乡村振兴之路？高质量完成脱贫攻坚目标任务，各地还有哪些好的做法？这些话题都引人关注。

　　为更好地展示江西省脱贫攻坚工作的成效和经验，即日起，本报开辟《进村入户看脱贫》栏目，选取不同类型的贫困村，派出多路记者直接下到村组蹲点，挖掘基层鲜活生动的故事，以贫困户和扶贫干部的视角，展现各地各具特色的脱贫之路。

　　犹如春天的勃勃生机，4月3日，记者再次来到鄱阳县鄱阳镇任家村采访，在这个省级“十三五”贫困村，感受到产业项目带来的日新月异。

　　两年前，同样是一个春天，记者来到任家村时，看到的是种养殖抗风险能力较弱的农业项目，贫困户“等、靠、要”思想较为突出。时隔两年，距离县城6公里的任家村，占据地利，建设了产业扶贫基地——任家村停车场，解决了鄱阳县城创建国家卫生县城、省文明县城的渣余土车管理难题，村集体经济迎来了发展机遇，贫困户劳动力争相就业……

　　“在这里享受到的优惠条件，迁到任家村照样享受。”4月3日下午，鄱阳县交警大队派驻鄱阳镇任家村第一书记江峰，一遍又一遍重复着这句话，“如果你还不放心，我们先订立个协议，优惠条件一条条列出来。”

　　站在江峰对面的，是天天快递鄱阳分公司负责人范强，他对分拣中心迁至任家村有所心动。因为公司租赁的场地，地处鄱阳县城外环线以内，大货车即将面临禁行，到时运送货物必将受阻。在范强看来，分拣中心外迁宜早不宜迟。范强与合伙人看了县城周边几个村的地块，都感觉不是很理想：“缺乏大型停车场，今后运输车辆没有地方停放，很麻烦。”

　　江峰找上门后，范强把分拣中心迁至任家村的想法更加坚定了。不过，为了多给企业争取点优惠政策，范强还是想“再与合作伙伴商量商量”。

　　范强租赁的场地原来是鄱阳县一座羽毛球馆，与其在一起经营的还有韵达、申通、百世汇通3家快递公司，这里被命名为鄱阳县电子商务进农村物流运营中心。据鄱阳县电子商务进农村物流运营中心负责人吴主林介绍，平均每天有5万件快递，最高峰有12万件快递从这里发送至鄱阳县各乡镇，吸纳了100多人就业。因满足不了快递业发展需求，运营中心决定搬迁至任家村，扩大规模。

　　“快递公司是否一同外迁，落户任家村，要看他们以什么样的条件谈下来。”吴主林补充道。

　　“已经谈妥了两家快递企业，我想他们4家快递企业一起搬迁，让任家村贫困户有更多的就业岗位。”江峰道出了“私心”：“快递分拣不需要太复杂的技能，多是体力活，正适合贫困户就业。”

　　江峰与范强当天虽然没有达成一致意见，但是江峰相信对方会选择在任家村落户：“我们建设了县城周边10公里范围之内，唯一可停放300余辆大型货车的综合智能停车场，这是其他地方无法比拟的。”

　　“任家村这一两年才脱贫，要想致富，还得靠打基础、谋长远的项目。”江峰在鄱阳县交警大队工作10余年，去年初，当他得知鄱阳县创建国家卫生县城、省文明县城，他觉得任家村的机会来了。

　　记者与江峰从鄱阳县电子商务进农村物流运营中心返回任家村时，只见一辆辆渣余土车驶出县城。江峰说：“鄱阳县这几年基础设施工程建设多了起来，‘双城’同创对渣余土车的管理会更加严格，亟需一个大型停车场，解决停车难题。”

　　经过多次实地调研，科学论证，2019年9月，鄱阳县交警大队利用交通优势，投入60万元，在鄱阳镇和任家村委会的大力支持和积极配合下，建设完成任家村停车场项目，解决了施工车辆以及交警部门罚没车辆停车难，又实施了产业扶贫，增强了造血功能。

　　目前，占地50亩的任家村停车场委托专业公司进行管理，公司每年为村委会盈利70余万元，其中60万元用于发展村集体经济，10万元用于贫困户分红，同时优先为贫困户提供工作岗位。“以前，谁说哪个农业项目赚钱，村干部就商量着上哪个项目，总是难以实施。现在因地制宜，建了停车场，解决了停车、村集体经济发展、百姓家门口就业‘三难’问题。”任家村党支部书记余森保感慨道，“停车场建好了，多家快递公司的分拣中心也在洽谈落户任家村，村民就业不用愁，脱贫致富有奔头了！”