日前，记者从宜春市交通运输局获悉，《宜春港总体规划》已获省政府正式批复。这是宜春市第一部港口总体规划，将为全市港口资源开发、生产力布局和经济发展提供重要支撑。

宜春港是我省地区性重要港口和区域综合运输体系的重要组成部分。根据宜春港所处的地理位置、腹地经济、发展潜力以及在综合运输体系中的作用，宜春港总体规划以能源、原材料、产成品、矿建材料等大宗散货和杂货运输为主，积极发展集装箱运输和旅游客运。

宜春港规划形成“一港六区”的港口总体布局，“一港”是指宜春港，“六区”是指宜春港划分为樟树港区、丰城港区、袁州港区、上高港区、高安港区和铜鼓港区。通过规划发展，使宜春港逐步成为布局合理、功能完善、高效便捷的综合性港口。

水运有运量大、运价低、占地少、节能环保等优势，是大宗货物首选的运输方式，能为企业减少运输成本，提高企业经济效益。目前，宜春市通航河流总里程为409.9公里，河流主要为赣江及其支流。据悉，纳入《宜春港总体规划》的为Ⅵ级及以上航道，包括赣江、袁河和锦河；Ⅲ级航道集中在赣江樟树、丰城段，可常年通行1000吨级船舶。

依托赣江千吨级航道，樟树港区规划以铁矿石、钢材、建陶、适箱货物运输为主，主要服务对象为高安陶瓷基地、樟树市工业园企业，以及新余钢铁、萍乡钢铁等企业。丰城港区规划以煤炭、铁矿石、矿建材料、散装水泥、陶瓷等货物运输为主，主要为丰城工业园企业，以及新余钢铁、丰城电厂等企业的能源、原材料、产成品提供运输服务。据悉，宜春港樟树港区、丰城港区均预留发展临港工业及保税物流等业务，其他4个港区主要以旅游客运为主，从而形成布局合理、层次分明、功能明确的内河港口运输体系。

《宜春港总体规划》批复后，宜春将加大港口基础设施的投入，优化港口功能，完善集疏运体系，推动港口物流园区建设，发展临港产业，带动区域经济。近期，重点建设樟树港区和丰城港区，主要建设项目为樟树港区河西综合码头一期工程、丰城尚庄货运码头一期工程、丰城同田综合码头和砂石集散中心码头。(记者 邹海斌)