记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，格库铁路开通运营首月过货量超过55万吨，作为进出疆第三条铁路大通道，经济社会效应日益突出。

　　青海的钾肥运往南疆地区加工成复合肥，新疆的成品油、钢材、玻璃、面粉等货物运往青海、西藏……自格库铁路于去年12月9日开通运营后，越来越多的货物通过这条新开铁路运输，其辐射范围由青海、西藏延伸至内地多个省区。

　　此前，南疆地区运往成都、武汉、昆明等方向的货物需经由兰新铁路运输，周转次数多、用时长。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所值班主任代张新介绍，目前，南疆70%至80%的货源经格库铁路出疆，有效缓解了此前兰新铁路的运输压力，货物的出疆时间也压缩了9小时以上。

　　“格库铁路开通以后，公司货物运输里程缩短近800公里，极大节约了运输成本。”青海一飞商贸有限公司总经理赫风林说，2021年该公司预计有10万多吨焦炭通过格库铁路从南疆运往青海。

　　作为南疆环塔里木盆地铁路环线的重要组成部分，格库铁路的开通使新疆形成了以兰新铁路和兰新高铁线为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两翼”铁路交通格局，运输综合能力大幅提升。（记者 符晓波）

　　转自：新华社