近日，新钢公司联合中国物流、中江国际、湖南五江集团与樟树市人民政府签约，4家企业共同投资50亿元，在赣江樟树段建设河西港货运码头。该货运码头的建设，能极大提高货运码头的运力，改变新余不沿江达海的区位劣势，为新钢等重点企业就近水路运输提供便利，大幅降低新钢物流成本。

   此前，新余以及新钢公司的货物运输，由于至码头公路等级太低等原因，只能通过南昌港或九江港。新余火车站降为三级站后，货运编组能力和运能显著下降，很多货物只能靠汽运，导致物流成本每吨比沿海地区高150元至200元。另一方面，赣江货运码头由于辖区货运量少常年“吃不饱”。新钢公司参与建设河西货运码头，既可实现区域内物流资源设施设备优势互补与共享，又能大幅降低新钢物流成本。

   同时，新钢公司还计划依托峡江赣江水利枢纽、新干航电枢纽以及赣江航道升级，与峡江县就赣江货运码头合作事项达成协议，界时新钢公司部分进口矿、煤炭、钢材等资源通过樟树、峡江港口码头，采用铁水、汽水联运等方式运输，多渠道解决新钢中转装卸、仓储和配送。（记者余红举 通讯员郭义民）