昌九高速九江南、荷花垄、泊水湖3个收费站今起“退休”

10月8日，江西高速公路投资集团有限责任公司（以下简称“江西高速”）与九江市人民政府官网同时发布了一则消息：历时6个多月建设的九江“拆四建二”项目已完成。10月9日0时起，新建成的九江站、九江东站正式进行收费，届时九江南、荷花垄、泊水湖3个收费站将关闭撤销。这意味着九江城区高速路将进入免费时代，九江和九江东这两个收费站之间约20公里的高速公路将作为城市快速路而存在，这对拓展九江的城市发展空间，改善城区交通格局有着积极的意义。

　　随着九江市城市建设的向外拓展，以前属于市郊的高速公路现在已经包含在了九江城区范围之内。泊水湖收费站距离九江长江大桥公路收费站不足400米，停车收费拥堵情况严重，而荷花垄收费站遇到节假日就拥堵不堪，九江南互通的位置现在已处于八里湖新区范围之内。这些收费站的设置，已给九江市的城市发展带来了较大的限制，急需改移现有收费站。

　　据悉，新建成的九江站（G56杭瑞高速K498+150公里处）计费起（止）点为九江南互通，九江东站（G56杭瑞高速K479+75公里处）计费起（止）点为庐岛，将于10月9日0点正式进行收费，届时九江南、荷花垄、泊水湖3个收费站将同步关闭。

　　据悉，2015年，九江市和赣粤高速签署战略合作协议，确定由赣粤高速负责建设九江市城区高速公路收费站后撤工程，2018年3月底正式开工建设。为了这项庞大的民生工程，九江市对赣粤高速公路公司给予了11.66亿元作为拆迁、建站等补偿。 九江收费站和九江东收费站通过主线加宽方式，均采取6进11出标准设置，即设置了6个入口通道和11个出口通道，共计17个车道，极大满足高峰期车流通行需求。这也是全省首次全部使用智慧岗亭的收费站，它配有计重稳定、误差小的静态磅，有智慧电源系统、自动门窗、 实时信息发布系统和一体化收费业务平台。（记者洪怀峰）